Come sapere se la mia auto è Euro 3 o 4? Dove si può trovare la categoria

Lo standard Euro è una categoria ambientale che il motore di un veicolo deve soddisfare per rimanere in vigore con le normative attuali. Ecco come sapere se l'auto è Euro 3 o 4.

Come sapere se la mia auto è Euro 3 o 4?

Euro 3 o 4, come fare a sapere la categoria dell'auto?

La norma Euro è indicata nel campo V9 del libretto di circolazione. Se non è qui menzionato, si deve fare riferimento alla data di prima immatricolazione del veicolo inserita nel campo B della carta di circolazione.

Gli standard europei sulle emissioni o standard Euro, mirano a ridurre il più possibile l'inquinamento causato dal traffico veicolare. Stabiliti dalle autorità europee, consentono di classificare i veicoli in base al loro livello di emissione di inquinanti. Questo dispositivo si concentra su 4 sostanze: monossido di carbonio (CO); Idrocarburi incombusti (HC); Ossidi di azoto (NOx); Particelle fini in sospensione (PM).

Queste norme europee si stanno diffondendo in un numero sempre maggiore di città europee e comportano restrizioni alla circolazione di alcuni veicoli secondo la loro categoria di norme Euro. Per conoscere lo standard Euro di un veicolo è sufficiente portare con sé il libretto di circolazione. Approfondiamo quindi:

  • Euro 3 o 4, come fare a sapere la categoria dell'auto

  • Le emissioni di CO2 e la categoria ambientale dell'auto

 

Euro 3 o 4, come fare a sapere la categoria dell'auto

Lo standard Euro è una categoria ambientale che il motore di un veicolo deve soddisfare per rimanere in vigore con le normative attuali. L'obiettivo di questa norma è ridurre le emissioni di sostanze inquinanti da parte dei veicoli. Con questo dispositivo, i produttori sono notevolmente costretti a produrre veicoli meno inquinanti. La prima norma Euro risale al 1992. Ora, una nuova serie di norme è subordinata alla precedente, generalmente ogni 5 anni.

Per conoscere lo standard Euro del proprio veicolo, ti basta leggere il libretto di circolazione. Viene indicato nella sezione V9 del certificato di registrazione alla fine del codice. Inoltre, quando la vecchia carta di circolazione non riporta alcuna norma Euro, occorre poi fare riferimento alla data di prima immatricolazione del veicolo. Ad esempio, se una macchina è in circolazione per la prima volta il primo gennaio 2001 o in una data successiva, allora è soggetta alla norma Euro 3. Disposizioni alla mano, il quadro è il seguente:

  • Euro 3: 98/69/CE - 98/77/CE rif 98/69/CE A - 1999/96/CE A - 1999/102/CE rif. 98/69/CE - 2001/1/CE rif 98/69/CE - 2001/27/CE A - 2001/100/CE A - 2002/80/CE A - 2003/76/CE A (direttiva di riferimento)

  • Euro 4: 98/69/CE B - 98/77/CE rif. 98/69/CE B - 1999/96/CE B - 1999/102/CE rif. 98/69/CE B - 2001/1/CE rif. 98/69 CE B - 2001/27/CE B - 2001/100/CE B - 2002/80/CE B - 2003/76/CE B -

  • 2005/55/CE B1 - 2006/51/CE rif. 2005/55/CE B1 (direttiva di riferimento)

Le emissioni di CO2 e la categoria ambientale dell'auto

Le emissioni di CO2 non sono prese in considerazione negli standard Euro. La legislazione automobilistica europea non considera questo gas un gas inquinante diretto. Infatti, respirare CO2 non è tossico per l'uomo e gli animali se non a dosi molto elevate. Il traffico automobilistico è una delle principali cause di inquinamento, soprattutto nelle grandi città. L'atmosfera è inquinata, tra l'altro, da gas e polveri sottili emessi dai tubi di scappamento.

Poiché i picchi di inquinamento si verificano sempre più spesso, le autorità stanno adottando misure sempre più drastiche per alleviare le loro conseguenze. Pertanto, secondo il loro standard Euro, i veicoli possono essere limitati o addirittura vietati in determinati luoghi. In Europa, non meno di 230 città hanno istituito zone a traffico limitato. Il traffico veicolare in queste aree è limitato a determinate classi. Le limitazioni al traffico possono anche essere caratterizzate dal divieto, per determinati veicoli, di guidare durante un determinato periodo.

Tutte le auto immatricolate dopo il primo gennaio 2001 sono omologate Euro 3. Questa classe ambientale rispetta la direttiva 98/69 e con questa nuova omologazione il limite massimo di monossido di carbonio scende a 2,30 grammi per chilometro e quello di particolato non deve superare la soglia di 0,05 grammi al chilometro.

Le vetture immatricolate dal primo gennaio del 2006 rientrano nella classe ambientale Euro 4. Sono realizzate secondo la direttiva 98/69B, ma vedono una riduzione delle emissioni di anidride carbonica per contrastare l’inquinamento atmosferico all’interno delle città.





Autore: Chiara Compagnucci
pubblicato il