Nuovo Lynk & Co 01 2022-2023, pro e contro del crossover in vendita ora in Italia. Conviene?

Basata sulla Volvo XC40 ibrida plug-in, Lynk & Co 01 2022-2023 è un crossover che si distingue di numerosi modelli presenti sul mercato perché propone un sistema di vendita basato sull'abbonamento. Lynk & Co ha quindi la particolarità di essere al 100% connesso. Vale a dire che tutte le vendite e il noleggio avvengono tramite il sito web del produttore.

• Conviene comprare Lynk & Co 01 2022-2023 oppure no
• Lynk & Co 01 2022-2023: quali sono i pro e i contro del crossover

Conviene comprare Lynk & Co 01 2022-2023 oppure no

Volvo e la sua società madre Geely hanno creato Lynk & Co che sarebbe diventata un produttore a tutti gli effetti due anni dopo. Come suggerisce il nome, lo 01 è il primo della lista, il cui concept è stato svelato nell'ottobre 2016 in concomitanza del lancio definitivo del marchio. Si basa sulla XC40 T5 Recharge (PHEV) , da non confondere con la rigorosa Recharge Twin elettrica.

In termini di dimensioni, Lynk & Co 01 2022-2023 è un po' più lungo del suo omologo svedese con una lunghezza di 4,54 m contro 4,42 m. Gli elementi distintivi del design sono unici per Lynk & Co ma si dimostrano vincenti. Già da tempo in Italia, sta adesso spiccando il volo proprio per via della particolare tipologia di acquisto e delle politiche promozionali in corso.

Perché sì, Lynk & Co 01 è un ibrido ricaricabile utilizza la meccanica della Volvo XC40 T5 Recharge e abbina un 3 cilindri 1.5 turbo da 180 CV a un motore elettrico, per un totale di 261 CV. Abbastanza per garantire buone prestazioni. Il tutto è coordinato da un cambio a 7 marce a doppia frizione molto fluido. Il resto del tempo, si destreggia in modo efficiente tra elettrico e termico.

Lynk & Co 01 2022-2023: quali sono i pro e i contro del crossover

Non è facile posizionare il nuovo arrivato in termini di stile. All'interno, Lynk & Co 01 2022-2023 offre invece un universo piuttosto personale. La plancia rimane molto classica nel design ma tutti i comandi sono naturalmente a portata di mano, l'ergonomia è buona con un buon mix di tasti tattili e fisici e soprattutto la scelta dei materiali dà l'impressione di essere in un'auto che i progettisti hanno particolarmente curato.

Anche se la plastica è presente, spesso è piacevolmente strutturata, i materiali flessibili non mancano e a bordo è presente tutta l'attrezzatura necessaria. Tetto panoramico, impianto audio Infinity a 10 altoparlanti, caricatore a induzione, aria condizionata per auto a doppia zona, 64 GB di memoria interna per mettere la musica, una miriade di ausili alla guida: non manca nulla.

In termini di abitabilità, la 01 raccoglie buoni punti anche essendo particolarmente generosa con i passeggeri posteriori, molto più di una XC40 con dimensioni esterne simili. Lo spazio per le gambe è notevole, lo spazio per la testa è sufficiente per la maggior parte delle taglie e la larghezza consentirà a due adulti di sentirsi a proprio agio. Idem per il bagagliaio, che non ha un pavimento regolabile ma uno spazio sotto, abbastanza grande da ospitare diversi cavi di ricarica.