Prova su strada e recensioni nuova Renault Espace 2023, la trasformazione in crossover convince o no?

La sesta generazione della Renault Espace si presenta come un crossover. L'evoluzione del mercato automobilistico ha portato a una trasformazione delle preferenze dei consumatori, che richiedono sempre di più carrozzerie con altezza da terra maggiorata. Per rispondere a questa esigenza, Espace ha deciso di aderire alla tendenza dei crossover, dotati di un look imponente e muscoloso.

Il veicolo è stato sviluppato sulla piattaforma CMF-CD, nata dalla collaborazione tra Renault, Nissan e Mitsubishi all'interno dell'Alleanza, e adotta il powertrain full hybrid E-Tech. Questa nuova versione rappresenta un'importante evoluzione nella storia della Renault Espace, poiché la casa automobilistica ha saputo adeguarsi alle esigenze del mercato. Approfondiamo in questo articolo:

• Renault Espace 2023, la prova su strada
• Recensioni della nuova Renault Espace 2023 trasformata

Renault Espace 2023, la prova su strada

Nonostante il cambio di segmento, la sesta generazione della Renault Espace è stata progettata con una particolare attenzione alle caratteristiche che hanno contribuito al successo del modello sin dal 1984. La nuova versione mantiene la sua posizione di vertice nella gamma Renault per quanto riguarda lo spazio interno, la qualità delle finiture e dei materiali utilizzati. Il veicolo è in grado di ospitare comodamente fino a sette passeggeri grazie alla grande modularità degli interni.

La piattaforma CMF-CD, sviluppata in collaborazione con Nissan e Mitsubishi all'interno dell'Alleanza, è stata utilizzata per realizzare la nuova Espace. Il pianale è stato ridotto di 14 centimetri rispetto alla precedente generazione, con una lunghezza complessiva di 4,72 metri. Tuttavia, grazie all'ottimizzazione degli spazi interni, l'abitabilità è ulteriormente migliorata. Il veicolo è stato concepito per offrire un'esperienza di viaggio confortevole e funzionale, con la modularità degli interni come punto di forza. La seconda fila di sedili, suddivisa in due parti indipendenti 60/40, può scorrere di 22 centimetri e lo schienale può essere reclinato fino a 31 gradi.

Il bagagliaio della versione a cinque posti può contenere fino a 777 litri, mentre nella versione a sette posti con la terza fila in posizione, la capacità di carico si riduce a 159 litri. In sintesi, la nuova Espace mantiene le sue caratteristiche di spaziosità e flessibilità, adattandosi alle esigenze di ogni tipo di passeggero.

Recensioni della nuova Renault Espace 2023 trasformata

La sesta generazione della Renault Espace è un'auto full hybrid E-Tech che utilizza esclusivamente il sistema di propulsione ibrido. Grazie a questo sistema, la vettura è in grado di circolare in modalità completamente elettrica fino all'80% del tempo in città e di ridurre i consumi di carburante del 40% rispetto a un veicolo di pari categoria. L'uso di materiali leggeri ha permesso di ridurre la massa complessiva del veicolo di 215 kg rispetto alla generazione precedente.

Il powertrain è costituito da un motore a tre cilindri turbo-benzina da 1,2 litri e da due motori elettrici, per una potenza massima di sistema di 200 CV. Nel ciclo misto WLTP, i consumi sono pari a 4,6 litri per 100 chilometri, con emissioni di CO2 di 104 grammi per chilometro. La trazione è anteriore, ma il veicolo è dotato di un sistema di sterzata alle quattro ruote 4Control Advanced che consente alle ruote posteriori di ruotare in modo opposto o parallelo alla sterzata, migliorando la stabilità e l'agilità.

La nuova Renault Espace dispone di un'ampia gamma di tecnologie di assistenza alla guida, tra cui 32 dispositivi di sicurezza, e di un sistema multimediale OpenR Link integrato con Google, compatibile sia con Android Auto che con Apple Carplay, sia via cavo che wireless. Il sistema è controllato da un doppio schermo: un display da 12 pollici per l'infotainment e uno da 12,3 pollici per la strumentazione digitale.

La nuova Espace presenta un'abitabilità interna ampia e modulabile, in grado di ospitare fino a sette passeggeri. La lunghezza totale della vettura è stata ridotta di 14 cm rispetto alla generazione precedente, ma grazie alla migliore organizzazione degli spazi interni, l'abitabilità è migliorata. La panchetta posteriore è suddivisa in due parti indipendenti 60/40, scorrevoli di 22 cm e con lo schienale reclinabile fino a 31 gradi.

La versione a sette posti consente di ripiegare i sedili posteriori nella zona del bagagliaio, creando un pavimento completamente piatto. La capacità di carico massima è di 777 litri nella versione a cinque posti, con la panchetta posteriore spostata al massimo, e di 159 litri nella versione a sette posti. Nella versione a cinque posti con la panchetta posteriore ripiegata, la capacità di carico massima è di 1.818 litri. Il prezzo di partenza è di circa 43.000 euro.