Aumentano le targhe auto difettose per la pellicola che si rovina: non ci si accorge finché non arriva la sanzione

A Trento, in alcune giornate gli sportelli Aci ricevono più di dieci richieste per targhe deteriorate. Lo riferisce Mirko Dellamaria dell’Automobile Club locale, a proposito dell’ultimo anno osservato nel 2026. Il difetto può passare inosservato: lettere e numeri sembrano ancora leggibili, ma la pellicola riflettente si è rovinata e può compromettere il riconoscimento automatico della targa o l’esito della revisione.

Per gli automobilisti il problema può emergere quando una telecamera non legge correttamente la targa o quando il veicolo viene respinto alla revisione. A quel punto può essere necessario avviare una procedura di reimmatricolazione, con una spesa che nel 2026 parte da circa 200 euro.

La targa sembra leggibile, ma la pellicola cede

Il caso raccontato dal Tgr Rai a Trento riguarda un’automobile immatricolata sedici anni prima, nel 2010. A una prima occhiata la targa appariva leggibile. Un sistema automatico, però, faticava a distinguere lettere e cifre. La verifica ha poi individuato il deterioramento della superficie riflettente, lo strato che rende visibili i caratteri anche quando sono illuminati dai fari o ripresi da dispositivi di lettura.

Il danno non si presenta per forza con graffi profondi o numeri cancellati. La pellicola può diventare opaca, scolorirsi o perdere uniformità; il fondo, per esempio, può ingiallire o macchiarsi. Da vicino la sequenza alfanumerica resta chiara, ma la targa deve conservare anche le caratteristiche rifrangenti prescritte dal Codice della strada.

Il difetto si nota soprattutto nei controlli automatizzati, nei parcheggi dotati di lettura delle targhe e durante la revisione. Un sistema può non identificare il veicolo o riconoscere con difficoltà i caratteri. In officina, invece, l’operatore può rilevare che la targa non rispetta i requisiti di leggibilità o rifrangenza. In alcuni lotti, la pellicola riflettente si deteriora con il tempo.

Le richieste raccolte a Trento

Mirko Dellamaria, dell’Aci di Trento, ha riferito che nell’ultimo anno considerato nel 2026 ci sono state giornate con oltre dieci pratiche per targhe rovinate. Per la sede trentina, il volume delle richieste è aumentato.

Secondo Dellamaria, la pratica gestita dall’Aci richiede circa venti-trenta minuti allo sportello e costa da circa 200 euro nel 2026. Quando la procedura ordinaria prevede la reimmatricolazione, possono essere rilasciati nuovi documenti e nuove targhe. I tempi complessivi dipendono dall’operazione richiesta e dalla gestione del singolo caso.

La targa deve permettere di identificare il veicolo e mantenere le caratteristiche richieste. Una verifica preventiva consente di individuare il deterioramento prima della revisione o di un controllo automatizzato.

Come controllare il deterioramento

Per un primo controllo, osservare entrambe le targhe alla luce naturale, senza coprirle e senza applicare prodotti che ne alterino l’aspetto. Alcuni segnali da tenere d’occhio:

• Fondo scolorito o ingiallito, in particolare quando il cambiamento è irregolare o interessa solo una zona della targa.
• Pellicola opaca o screpolata, con punti che sembrano sfogliarsi o una superficie non più uniforme.
• Caratteri difficili da distinguere da lontano, in fotografia o con la luce proveniente di lato.
• Errori di lettura automatica agli accessi o nei parcheggi che riconoscono le targhe.
• Un rilievo o un esito negativo durante un controllo tecnico o la revisione.

Lo sporco si può rimuovere con la pulizia ordinaria. Se invece la pellicola riflettente è danneggiata, lavare la targa non ripristina lo strato. Quando il difetto si ripete nei sistemi di lettura o la superficie appare deteriorata, è preferibile chiedere un controllo prima della revisione.

Perché pennarelli e vernici non risolvono

Ripassare lettere e numeri con un pennarello, una vernice o un altro prodotto non ricrea le caratteristiche della targa originale. La superficie riflettente è realizzata con materiali e modalità specifiche. Un ritocco può cambiare l’aspetto dei caratteri e alterare la risposta alla luce.

Il Codice della strada prescrive targhe rifrangenti e ne vieta la manomissione o l’alterazione. Il ritocco del proprietario non costituisce una riparazione riconosciuta e può trasformare una targa deteriorata in una targa modificata.

L’articolo 100, comma 14, del Codice della strada, approvato nel 1992, stabilisce che chi falsifica, manomette o altera le targhe, oppure usa targhe modificate in questo modo, è punito secondo il Codice penale. Il pennarello non regolarizza il veicolo e non è una soluzione sicura.

Le sanzioni previste

Gli articoli 100 e 102 del Codice della strada disciplinano le diverse irregolarità legate alle targhe. Le sanzioni riportate per il 2026 sono:

Per chi si accorge che la targa non è più leggibile, la regola pratica è non circolare con un dispositivo che non rispetta i requisiti e non intervenire con vernici o pennarelli. In caso di violazioni relative alle caratteristiche rifrangenti, la norma prevede il ritiro della targa non conforme.

Quando serve la reimmatricolazione

L’articolo 102, comma 4, stabilisce che, quando il deterioramento rende illeggibili i dati di immatricolazione, l’intestatario deve rivolgersi all’ufficio competente della Motorizzazione per richiedere una nuova immatricolazione. La procedura ordinaria può comportare il rilascio di nuovi documenti e targhe. A Trento, secondo Dellamaria, la pratica allo sportello dura circa venti-trenta minuti e costa da circa 200 euro nel 2026.

La revisione può portare alla luce il difetto prima che i caratteri scompaiano del tutto. L’operatore verifica che la targa consenta la corretta identificazione del veicolo e conservi i requisiti previsti. Ritoccarla per superare il controllo può comportare ulteriori contestazioni; il deterioramento della pellicola resta comunque presente.

Prima di avviare una procedura a pagamento, occorre capire se il danno deriva dall’usura o da un difetto di fabbricazione. Nel primo caso si segue l’iter ordinario per la targa deteriorata. Se viene accertato un vizio produttivo, può essere applicata una procedura specifica di sostituzione senza spese per il proprietario.

La circolare ministeriale prot. MOT6/1098/60G1 del 20 febbraio 2002 disciplina i casi in cui la verifica accerta vizi, errori nel processo di fabbricazione o difetti dei materiali. L’Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato deve allora sostituire la targa difettosa con una nuova che mantenga la stessa numerazione, senza oneri per il proprietario. Il difetto produttivo deve essere accertato.

La procedura descritta dalla circolare comincia alla Motorizzazione. L’ufficio competente ritira la targa deteriorata e la invia, accompagnandola con le proprie valutazioni, per le verifiche tecniche. Una volta confermato il difetto, si procede alla sostituzione gratuita.

Durante l’attesa, l’ufficio può autorizzare l’uso di un pannello bianco con le indicazioni della targa originaria, secondo le modalità previste. Il pannello deve essere autorizzato dalla Motorizzazione: non va realizzato e utilizzato autonomamente.

Prima di pagare la reimmatricolazione, si può chiedere alla Motorizzazione civile territoriale una verifica formale dell’eventuale vizio di produzione, facendo riferimento alla circolare del 20 febbraio 2002. Se il deterioramento viene attribuito alla fabbricazione, la sostituzione può mantenere la numerazione già assegnata e non comportare spese; se il difetto non è riconosciuto come produttivo, si applica la procedura ordinaria per la targa deteriorata.