Come è il nuovo Maserati Grecale in arrivo, il Suv-Coupé da cui passa il rilancio del marchio

Maserati ha aggiornato la Grecale nel 2026, portando la gamma a sette configurazioni e affiancando alle versioni mild hybrid e alla Folgore elettrica il V6 Nettuno da 390 CV. Presentato nel 2022, il SUV ha un ruolo preciso nella strategia del marchio: avvicinare il Tridente a un pubblico più ampio rispetto a quello delle granturismo e delle sportive, mantenendo materiali, prestazioni e personalità premium. La serie speciale Lumina Blu, presentata nel novembre 2025, interpreta questa idea puntando su colori e dotazioni.

La definizione di SUV-Coupé descrive le proporzioni della Grecale: carrozzeria alta e versatile, cofano lungo, fiancate scolpite e tetto discendente. A bordo ci sono cinque posti e un vano bagagli adatto all’uso familiare. È una Maserati pensata anche per gli spostamenti quotidiani, con una linea e una scelta di motori che la distinguono dai SUV generalisti.

Presentazione e disponibilità della Grecale

La Grecale ha debuttato nel 2022 nel segmento D, con motorizzazioni a benzina, mild hybrid ed elettriche. L’aggiornamento annunciato il 18 giugno 2026 interviene sul frontale e sull’abitacolo, estende la scelta dei motori e affina la Folgore. Nel configuratore italiano le nuove versioni sono indicate come model year 2027: la gamma rinnovata è ordinabile attraverso le configurazioni previste per il mercato nazionale.

Accanto al modello aggiornato ci sono le serie speciali, che ne declinano la base con allestimenti dedicati. La Grecale Lumina Blu, presentata a Modena il 19 novembre 2025, parte dalla versione da 250 CV e propone una combinazione specifica di finiture e dotazioni. La carrozzeria è in tinta Night Interaction, i cerchi sono da 21 pollici e gli interni sono rivestiti in pelle premium Chocolate oppure Ghiaccio.

I tempi di consegna cambiano in base a motorizzazione, configurazione e mercato. La disponibilità e la data prevista per la consegna dipendono quindi dall’ordine effettivo. Per la gamma aggiornata, il listino riporta i prezzi di partenza delle versioni MY27.

Che cosa significa SUV-Coupé nella vita quotidiana

La Grecale è lunga da 4.873 a 4.876 mm, a seconda della versione, e ha un passo di 2.901 mm. Larghezza e altezza presentano lievi variazioni legate a motore e carrozzeria. Le dimensioni appartengono a quelle di un SUV premium medio: assicurano una presenza evidente su strada e spazio per cinque persone, ma nei parcheggi cittadini e nei box stretti richiedono un po’ di attenzione.

La silhouette filante lascia spazio a un bagagliaio da 535 litri sulle versioni Modena e Folgore; la Trofeo arriva a 570 litri. Abbattendo gli schienali posteriori si possono caricare oggetti più voluminosi. Su alcune configurazioni è previsto il portellone elettrico, mentre sulla Lumina Blu si aggiunge il sensore di movimento. C’è posto per valigie e bagagli da viaggio, con una forma esterna più sportiva rispetto a quella di un SUV dalla coda verticale.

Rispetto a una berlina, la posizione di guida rialzata e l’accesso più agevole sono tra i vantaggi tipici di questa categoria. La Grecale combina queste caratteristiche con una linea slanciata, che privilegia la forma e la presenza su strada. Può interessare a chi cerca un’auto da viaggio e da usare ogni giorno, con un’impronta estetica riconoscibile. Le dimensioni, in ogni caso, sono quelle di un SUV e non di una vettura compatta.

Design e abitacolo: identità Maserati aggiornata

Nel restyling 2026 il muso shark-nose acquista maggiore evidenza. Cambiano paraurti e griglie, mentre le prese d’aria laterali integrano air curtain che guidano i flussi lungo i passaruota. Rimangono la griglia con il Tridente, le tre feritoie laterali e le superfici tese che caratterizzano il modello. Per i cerchi si può scegliere fra Asteria da 20 pollici e Crono da 21; tra le tinte Fuoriserie arriva il Grigio Lamiera Shiny.

La Lumina Blu accentua il lato elegante della Grecale. La vernice metallizzata a doppio strato è Night Interaction; le pinze freno sono gialle, come il Tridente sul montante C, e i fari sono Matrix LED. Nell’abitacolo, la pelle premium Chocolate o Ghiaccio si accompagna a inserti in radica a poro aperto e a una pedaliera sportiva in acciaio. I sedili anteriori, riscaldati, hanno regolazione elettrica a 12 vie, che diventano 14 nella configurazione Ghiaccio.

Anche i comandi e gli schermi ricevono aggiornamenti. Il volante ha forma ottagonale, il selettore PRND è composto da comandi tridimensionali in metallo e l’orologio digitale al centro della plancia adotta un quadrante nuovo. Il sistema MIA comprende uno schermo centrale Ultra HD da 12,3 pollici e un display da 8,8 pollici dedicato a comfort e climatizzazione. In base alla configurazione si possono avere Head-Up Display e impianto audio Sonus faber, con un massimo di 21 altoparlanti e 1.285 W.

La dotazione di assistenza varia secondo versione e pacchetti. Può comprendere frenata automatica d’emergenza, cruise control adattivo, mantenimento della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco e telecamere per le manovre. Highway Assist e Traffic Jam Assist offrono supporto in autostrada e nel traffico, sempre sotto la supervisione del conducente. Sulla Lumina Blu è inclusa la telecamera Surround View a 360 gradi, utile per valutare gli ingombri nelle manovre a bassa velocità.

Motori e prestazioni: tre caratteri diversi

La gamma comprende un quattro cilindri mild hybrid, motori V6 a benzina e una versione elettrica. Le auto con motore termico hanno cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale; la Folgore è invece mossa da due unità elettriche, una per asse. Cambiano la risposta su strada, le modalità d’uso e il prezzo.

Il 2.0 turbo mild hybrid a 48 volt è proposto con 250, 300 o 330 CV, in base all’allestimento. Il sistema recupera energia durante le decelerazioni e la restituisce per supportare il motore termico. La versione da 250 CV scatta da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi; per quella da 300 CV servono 5,6 secondi. La Modena da 330 CV copre lo stesso intervallo in 5,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 240 km/h. La Lumina Blu monta il motore da 250 CV.

La nuova Modena V6 introduce il Nettuno 3.0 da 390 CV, collocandosi tra le versioni quattro cilindri e la Trofeo. Il sei cilindri adotta la combustione a precamera sviluppata da Maserati; la Grecale raggiunge così i 260 km/h e passa da ferma a 100 km/h in 4,9 secondi. Per chi cerca le prestazioni più elevate a benzina c’è la Trofeo, con V6 Nettuno da 530 CV: lo 0-100 km/h richiede 3,8 secondi e la velocità massima dichiarata è di 285 km/h.

La Folgore viaggia a zero emissioni e combina due motori per una potenza di 550 CV e una coppia di 820 Nm. L’energia arriva da una batteria da 105 kWh. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 4,1 secondi, mentre la velocità massima è di 220 km/h. L’autonomia massima dichiarata è di 580 km secondo il ciclo WLTP, con omologazione MY27 in corso. In corrente continua la ricarica rapida arriva a 150 kW; nelle condizioni di prova previste, il passaggio dal 20 all’80% richiede circa 29 minuti. Autonomia e tempi di sosta effettivi variano con temperatura, stile di guida, percorso e infrastruttura.

Prezzi e posizionamento rispetto ai rivali

Nel configuratore Maserati italiano consultato a novembre 2026, la Grecale MY27 ha un prezzo di partenza di 79.900 euro per la mild hybrid da 250 CV. Questa soglia amplia l’accesso al marchio rispetto alle sportive Maserati di fascia superiore, pur collocando il SUV nel segmento premium. Motori più potenti, allestimenti e personalizzazioni possono far crescere sensibilmente il prezzo finale.

Le versioni da 300 e 330 CV sono rivolte a chi vuole più prestazioni con il quattro cilindri. La Modena V6 da 390 CV aggiunge il carattere del Nettuno; la Trofeo punta su accelerazione e velocità. La Folgore si rivolge invece a chi ha la possibilità di ricaricare con regolarità e preferisce la risposta immediata della propulsione elettrica. L’offerta copre così esigenze e fasce di prezzo differenti.

Tra i concorrenti diretti figurano SUV premium di medie dimensioni come Porsche Macan, BMW X3, Mercedes-Benz GLC e Audi Q5. Per confrontare i prezzi occorre guardare alle configurazioni effettive: motore, trazione, dotazioni e optional incidono sul costo. La Grecale si caratterizza per l’identità del Tridente, per la presenza del V6 Nettuno e per l’alternativa Folgore.

Il peso della Grecale nella strategia Maserati

Con la Grecale, Maserati entra in una categoria che può raggiungere un bacino di clienti più ampio rispetto a quello delle sportive e delle granturismo. Il prezzo d’accesso e i cinque posti rispondono alle esigenze di famiglie e professionisti; materiali, motori e possibilità di personalizzazione mantengono la collocazione nel lusso. Il marchio allarga così le occasioni d’ingresso nel proprio universo.

L’aggiornamento del 2026 rafforza questa proposta con motorizzazioni per usi diversi. Il mild hybrid è pensato per chi non vuole dipendere dalla ricarica; il sei cilindri si rivolge a chi cerca prestazioni e carattere, mentre l’elettrica soddisfa chi mette al centro la mobilità a batteria e la silenziosità. La Lumina Blu aggiunge un’altra interpretazione commerciale, affidata a equipaggiamento e stile.

Il ruolo della Grecale dipende anche dalla domanda, dalla redditività delle vendite e dalla capacità di sostenere nel tempo prodotto e rete commerciale. Il SUV amplia la platea potenziale e accompagna la transizione tecnica della gamma, mantenendo tratti distintivi Maserati. La sua importanza si lega quindi sia ai risultati del modello sia a quelli dell’intera gamma del Tridente.

La Grecale offre cinque posti, un bagagliaio che va da 535 a 570 litri e motorizzazioni con potenze comprese tra 250 e 550 CV. La linea da SUV-Coupé le dà una presenza sportiva, mentre le diverse soluzioni meccaniche permettono di orientarsi in base alle percorrenze, alle preferenze di guida e alla disponibilità di ricarica. Ne risulta un’auto pensata per alternare viaggi e uso quotidiano.

Per Maserati è una porta d’ingresso commerciale e un banco di prova per conciliare volumi più ampi e immagine esclusiva. Se la combinazione si tradurrà in domanda stabile e margini sostenibili, la Grecale potrà contribuire al rilancio del marchio, insieme ai risultati delle altre Maserati.