I numeri del nuovo Suv Chery Tiggo 9 che sembrano impossibili sulla stessa auto che sfida Volkswagen, Kia e Toyota

Il debutto della nuova Chery Tiggo 9 è un segnale inequivocabile dell'ambizione del costruttore cinese di competere con marchi storici come Volkswagen, Kia e Toyota nel settore dei grandi SUV. L'arrivo in Italia di questo modello testimonia la crescita del brand Chery a livello globale e rafforza il posizionamento dei marchi asiatici all'interno delle scelte di acquisto delle famiglie europee. Sotto una carrozzeria dalle linee decise si cela una ricetta di spazio generoso, tecnologia d'avanguardia e numeri tecnici impressionanti, scelti appositamente per conquistare chi desidera uno sport utility moderno, versatile e a basso impatto ambientale.

Questo SUV, forte di soluzioni pratiche e di una motorizzazione plug-in hybrid ad alte prestazioni, si colloca ora nella fascia premium dei veicoli familiari sette posti, pronto a sfidare realtà consolidate con un prodotto che punta su comfort, autonomia e dotazioni di sicurezza superiori.

Dimensioni, versatilità e spazio a bordo: il SUV per la famiglia

Progettato con particolare attenzione alle esigenze familiari, il nuovo modello Chery, che si affianca ad altre proposte, si distingue per una configurazione a sette posti (5+2) e una modularità interna superiore rispetto a molti rivali europei e asiatici. Con una lunghezza di 4.810 mm, una larghezza di 1.925 mm e un passo di 2.800 mm, la Tiggo 9 offre una piattaforma abitabile che consente un tasso di sfruttamento dello spazio interno pari al 70%.

L'abitacolo è stato pensato per accompagnare sia gli spostamenti quotidiani che i viaggi lunghi in compagnia. La seconda fila di sedili scorre elettronicamente per 26 cm, agevolando l'accesso alla parte posteriore e garantendo la massima flessibilità d'uso: abbattendo la seconda e la terza fila si ottiene un vano di carico completamente piatto e sfruttabile per oltre 2 metri quadrati, per un volume massimo di 2.065 litri.

Sono più di 30 i vani portaoggetti diffusi nell'abitacolo e non manca un bracciolo centrale dotato di sistema di refrigerazione o riscaldamento, utile per mantenere la temperatura delle bevande durante il viaggio. L'altezza interna e la possibilità di riconfigurare i sedili offrono ulteriore praticità, rendendo questo SUV adatto sia a famiglie numerose che a professionisti che necessitano di flessibilità per trasporto materiali o equipaggiamento.

La modularità e lo spazio sono elementi chiave che distinguono la Chery Tiggo 9 da molti concorrenti del segmento, posizionandola come una soluzione a tutto tondo per chi cerca un veicolo versatile, accogliente e tecnologicamente avanzato.

Comfort e tecnologia: dotazioni per guidatore e passeggeri

L'esperienza a bordo è decisamente votata al comfort, con una dotazione interna di livello superiore che risponde sia alle esigenze pratiche che al desiderio di avere una vera e propria lounge mobile:

• Sedile guidatore regolabile elettricamente a 8 vie e sistema di massaggio a 10 punti, con pressione superiore del 30% rispetto ai classici massaggiatori automobilistici.
• Queen Seat per il passeggero anteriore, una seduta che, premendo un tasto, si reclina fino a posizione zero gravity, lasciando che il viaggio diventi un'esperienza rilassante.
• Tutti i sedili principali sono dotati di imbottiture multistrato, con regolazione elettrica anche in seconda fila e possibilità di sfruttare riscaldamento e ventilazione.
• L'insonorizzazione interna è garantita da vetri stratificati fonoassorbenti, dalla tecnologia di cancellazione attiva del rumore (ENC) e da ben 14 sigillature strutturali nella scocca.

Per la componente tecnologica, la strumentazione digitale da 10,25 pollici e l'impianto di infotainment centrale con schermo touch da 15,6 pollici gestiscono tutte le funzioni di bordo. Compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay, impianto Sony a 14 altoparlanti con speaker nei poggiatesta e slot USB-C multipli rispondono alle necessità di connettività e intrattenimento di tutti i passeggeri.

Il comfort acustico e la qualità dei materiali (vera pelle nappa, superfici soft-touch) sono da ammiraglia di segmento superiore, mentre il tetto panoramico opzionale amplifica la sensazione di apertura e luminosità interna.

Motorizzazione e prestazioni: i numeri del powertrain ibrido

Il cuore tecnico del SUV è rappresentato da un avanzato sistema ibrido plug-in che alza sensibilmente l'asticella delle prestazioni su questa categoria di vetture familiari. Il modello europeo adotta il powertrain Chery Super Hybrid che combina un motore termico specifico con una trasmissione elettrificata 3DHT, garantendo non solo una potenza elevata ma anche un'efficienza ottimale:

La trazione integrale elettrica consente ripartenze brillanti anche a pieno carico, mantenendo bassi i consumi. Il sistema sfrutta principalmente l'unità elettrica nella maggior parte delle condizioni di guida quotidiana, mentre il motore termico entra in funzione sia come range extender sia per affiancare le accelerazioni più decise o la guida autostradale.

La batteria di bordo permette una guida full electric sufficiente a coprire quotidianamente i tragitti urbani, riducendo emissioni e spese di carburante. Questi valori posizionano la Chery Tiggo 9 fra le offerte più interessanti sotto il profilo della dinamica, lanciando una sfida concreta ai competitor di segmento alto.

Autonomia, consumi e funzione Vehicle-to-Load

La tecnologia plug-in hybrid Chery permette al SUV di dichiarare numeri che si posizionano ai vertici della categoria per rendimento energetico:

• Consumo medio dichiarato: 1,7 l/100 km (secondo test ciclo WLTP)
• Autonomia in modalità esclusivamente elettrica: fino a 140 km in ciclo urbano
• Autonomia totale combinata: 1.050 km

La gestione intelligente del powertrain consente di sfruttare la propulsione elettrica per la maggior parte degli spostamenti quotidiani, mentre il supporto del motore termico garantisce tranquillità anche nei viaggi più lunghi.

Batterie testate in condizioni climatiche estreme (da -35°C a +60°C) assicurano affidabilità sia in estate che in inverno. Uno degli aspetti più innovativi è la funzione Vehicle-to-Load (V2L), che consente di erogare energia esternamente fino a 6,6 kW, ad esempio per alimentare strumenti da campeggio, proiettori o attrezzature fotografiche dall'auto, configurando la vettura come una vera power station mobile.

Questi elementi si traducono in un'esperienza di utilizzo pratica, moderna e flessibile, ampliando le possibilità di impiego del SUV rispetto alle soluzioni tradizionali.

Sicurezza, ADAS e materiali: standard elevati

La progettazione della scocca e le dotazioni di sicurezza attiva e passiva sono state sviluppate ai massimi standard globali, rispondendo alle normative europee di settore per i grandi SUV familiari:

• Scocca realizzata all'85% in acciai alto-resistenziali, con il 21% stampati a caldo e struttura multi-crush box per assorbire e disperdere l'energia in caso di impatti.
• 10 airbag di serie per la protezione estesa di tutti gli occupanti, anche su terza fila.
• ADAS di livello L2+ con 19 funzioni integrate, inclusi guida assistita avanzata, cruise control adattivo, frenata automatica di emergenza, monitoraggio angolo cieco e mantenimento corsia.
• Monitoraggio attenzione conducente: grazie a sensori dedicati vengono inviati alert in tempo reale in caso di distrazione o sonnolenza.
• Sistema Guardian di protezione batteria, che interrompe istantaneamente l'alimentazione in caso di urto.
• Funzione ISOFIX intelligente con alert via app in caso di dimenticanza di bambini o animali a bordo.

Queste dotazioni, combinate all'impiego esteso di acciai e alla tecnologia di monitoraggio, fanno della Tiggo 9 uno dei SUV sette posti più protettivi disponibili oggi per le famiglie e gli utenti business.

Gamma, allestimenti e confronto con la concorrenza europea

La strategia commerciale di Chery per il nuovo SUV si traduce in una gamma articolata secondo i diversi mercati, con tre principali livelli di allestimento, Comfort, Luxury e Premium, e possibilità di scegliere fra trazione anteriore o integrale e numerosi optional tecnologici ed estetici.

Rispetto alla concorrenza diretta, da Volkswagen Tiguan Allspace, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, fino a Nissan Pathfinder, Toyota Highlander e alle nuove proposte cinesi (Geely, Jetour, Exeed), la Tiggo 9 si distingue per il suo rapporto tra dotazioni di serie, spazio utilizzabile e prezzo d'acquisto, posizionandosi nella fascia bassa dei prezzi premium pur offrendo caratteristiche spesso riservate ai segmenti superiori:

• Comfort: punto di ingresso con già numerosi dispositivi di sicurezza e abitacolo versatile.
• Luxury: orientata a chi vuole più connettività, tetto panoramico e finiture ancora più curate.
• Premium: massima espressione di tecnologia, sicurezza ed estetica, posta a confronto diretto con le top di gamma del segmento.

La scelta tra le versioni punta a soddisfare bisogni e budget diversi, con la Luxury come equilibrio ideale e la Comfort consigliata alle famiglie attente al prezzo senza rinunciare a spazio e tecnologia. Le varianti Premium permettono invece equipaggiamento completo a un prezzo tuttora più basso di molti rivali europei e giapponesi.

Prezzi, valore e caratteristiche che fanno la differenza

Sebbene il listino per il mercato italiano debba ancora essere comunicato ufficialmente, le previsioni e i dati relativi ad altri mercati indicano un posizionamento al di sotto dei 50.000 euro per la versione plug-in hybrid più accessoriata, confermando la volontà di proporre un SUV di fascia alta a un prezzo contenuto rispetto all'equipaggiamento offerto:

La stima di tenuta del valore è superiore alla media dei SUV cinesi, con una conservazione quotata tra il 50% e il 60% dopo tre anni, grazie anche alla crescente reputazione e all'aumento della rete post-vendita.

Fanno la differenza: la quantità e la qualità delle dotazioni di serie, la presenza di tecnologie come il V2L e attacchi ISOFIX smart, il comfort superiore dei sedili e il livello di isolamento acustico.