Nuova Leapmotor B05 ha un prezzo e una scheda tecnica che difficilmente si possono ignorare

La crescente attenzione del mercato automobilistico verso le vetture elettriche di segmento C registra l'emergere di modelli che offrono innovazione, tecnologia e un rapporto qualità-prezzo sempre più interessante. In questo scenario si inserisce la Leapmotor B05, hatchback elettrica sviluppata dal marchio della joint venture Stellantis-Leapmotor e destinata a rivoluzionare l'offerta per chi cerca un'alternativa a emissioni zero dalle dimensioni generose ma dal prezzo accessibile.

Adottando un design frutto della scuola Tech-Nature Aesthetic e soluzioni tecniche avanzate, questa berlina promette un'esperienza di guida dinamica, dimensioni superiori rispetto a molte rivali, e contenuti di comfort e sicurezza di alto livello. Con due opzioni di batteria, trazione posteriore e tecnologie d'avanguardia, la B05 rappresenta una delle proposte più competitive in una fascia di mercato in piena trasformazione in questo mese di giugno 2026, peraltro caratterizzato anche da altri interessanti modelli, come ad esempio la nuovissima Dacia C-Neo.

Design, dimensioni e caratteristiche della Leapmotor B05

L'impatto stilistico della B05 è marcato da linee sportive che sposano volumi compatti e dettagli aerodinamici di ultima generazione. Le dimensioni - 4.430 mm in lunghezza, 1.880 mm di larghezza e 1.520 mm in altezza - posizionano la vettura tra le hatchback più generose in termini di spazio interno. Il passo di 2.735 mm non solo garantisce una guida stabile, ma contribuisce all'abitabilità superiore a molte concorrenti dirette.

L'estetica punta su elementi inediti per questa fascia di prezzo: portiere con finestrini senza cornice, maniglie a scomparsa integrate a filo nella carrozzeria e cerchi da 19 pollici dal disegno aerodinamico Swift-Wing. Spicca inoltre una firma luminosa LED a tutta larghezza su frontale e posteriore, una soluzione scelta per esprimere la forte identità tecnologica del marchio e richiamare le tendenze premium dei brand europei.

La B05 è progettata tenendo conto delle aspettative del mercato occidentale: il linguaggio stilistico accoglie suggestioni scandinave con superfici pulite, proporzioni tese e l'adozione di colori carrozzeria vivaci (Lightning Yellow, Windy Grey, Morgan Pink, Metallic Black, Galaxy Silver, Starry Night Blue), pensati per soddisfare un pubblico giovane e attento allo stile.

Interni, comfort e tecnologia di bordo

L'impostazione minimalista dell'abitacolo della B05 si traduce in spazi razionali e tecnologici, con un'assenza quasi totale di tasti fisici a favore di una gestione centralizzata delle funzioni via display. La strumentazione digitale da 8,8 pollici accoglie il guidatore, mentre il sistema di infotainment si sviluppa su un ampio touchscreen centrale da 14,6 pollici in alta definizione (2.5K), basato su sistema Leap OS 4.0 Plus e chipset Qualcomm 8295P. E' qui che l'auto gestisce funzioni avanzate: navigazione, aggiornamenti OTA, connettività smartphone, comando vocale e modalità di personalizzazione.

Tra le dotazioni destinate al comfort hanno catturato il mio interesse sedili anteriori riscaldati e ventilati in eco-pelle, tetto panoramico tra i più ampi della categoria, illuminazione ambientale multicolore, ricarica wireless e una console centrale intelligente Magic Expansion Island con vani modulari. L'ampio bracciolo centrale incorpora portabicchieri e scomparti nascosti, per una migliore organizzazione dello spazio nella vita quotidiana e nei viaggi.

L'ambiente interno è pensato per la connettività: la Leapmotor App garantisce il controllo remoto di numerose funzioni (chiusura porte, climatizzazione, gestione ricarica, monitoraggio posizione e stato batteria), con l'aggiunta di chiave digitale e impianto audio fino a 12 altoparlanti per una resa sonora immersiva anche nelle versioni di fascia più alta.

Motorizzazioni, prestazioni e autonomia: la scheda tecnica

La nuova hatchback a zero emissioni mi ha colpito per una gamma powertrain caratterizzata da due principali configurazioni di batteria e motore elettrico posteriore. Le versioni attualmente commercializzate in Italia adottano un unico propulsore da 218 CV (160 kW) con 240 Nm di coppia massima, in grado di assicurare uno 0-100 km/h in 6,7 secondi e una velocità massima di 170 km/h.

Il cuore tecnico del modello è l'integrazione Cell-to-Chassis (CTC), che prevede il pacco batterie integrato nella struttura portante dell'auto. Questa soluzione incrementa la rigidità torsionale, permette l'abbassamento del baricentro e offre una volumetria interna migliore rispetto ai tradizionali schemi di installazione. La dotazione si articola su due tagli di batteria LFP (Litio-Ferro-Fosfato):

• 56,2 kWh con autonomia WLTP di 401 km
• 67,1 kWh (lordi) per una percorrenza massima di 482 km secondo il ciclo WLTP

La versione Design si abbina solo alla batteria più grande; la Life permette di scegliere tra i due tagli, assicurando così un'offerta adatta a esigenze diverse, dal commuting urbano ai viaggi più lunghi.

Il telaio Leap 3.5 architettura 800V contribuisce a ridurre peso e aumentare efficienza, mentre la trazione posteriore, la distribuzione dei pesi 50:50 e l'assetto curato da Stellantis garantiscono una dinamica di guida equilibrata, piacevole e sicura anche per un pubblico sportivo. Una versione Ultra da 244 CV è già disponibile in Cina, con prestazioni ulteriormente esasperate.

Sistemi di sicurezza e guida assistita: dotazioni e ADAS

Leapmotor B05 offre un pacchetto di sicurezza strutturale e attiva evoluto che mi ha molto convinto, sviluppato con l'obiettivo di competere ai massimi livelli nei crash test e di rispondere alle aspettative degli utenti europei. La scocca, rinforzata e realizzata con acciai ad alta resistenza, raggiunge una rigidità torsionale di 34.500 Nm/°, contribuendo alla protezione degli occupanti in caso di impatto. La dotazione di serie avanzata comprende:

• Sette airbag, incluso l'airbag centrale tra i sedili anteriori
• 21 sistemi ADAS di ultima generazione, gestiti da una rete di 14 sensori e telecamere
• Sistemi di mantenimento corsia, cruise control adattivo, monitoraggio ambientale e supporti attivi alla guida urbana e autostradale

La guida assistita di Livello 2 permette gestione automatica della distanza, autonomia in frenata e in accelerazione, oltre a funzioni di safety come il monitoraggio punto cieco, sensori di parcheggio e telecamera posteriore.

L'obiettivo dichiarato è il raggiungimento delle 5 stelle Euro NCAP, con testing atteso entro fine anno. Le versioni destinate al mercato cinese possono contare su sensori LiDAR per funzionalità di guida autonoma più evoluta, soluzione che per il momento non è prevista sulle versioni distribuite in Europa anche per ragioni normative e di costo.

Modalità di ricarica e tempi: efficienza nell'utilizzo quotidiano

Una delle priorità nella progettazione della B05 riguarda la velocizzazione della ricarica per rendere l'elettrico adatto anche ai lunghi viaggi. La vettura supporta la corrente continua fino a 174 kW, che permette di passare dal 30% all'80% della capacità in circa 17 minuti, minimizzando i tempi di sosta presso le infrastrutture pubbliche:

• Ricarica trifase in alternata fino a 11 kW, ideale per wallbox domestiche e colonnine
• Funzionalità V2L (Vehicle-to-Load) sulla batteria da 67,1 kWh, che consente di alimentare dispositivi esterni a 230 Volt fino a 3,3 kW tramite adattatore
• Gestione della ricarica programmabile e preriscaldamento batteria via app

La chimica LFP assicura durata e stabilità anche nei cicli di ricarica ripetuta. Tali caratteristiche rendono la B05 adatta anche a chi percorre molti chilometri in ambito urbano o utilizza regolarmente le colonnine veloci, con costi di gestione inferiori a molte concorrenti del segmento.

Gamma, allestimenti e prezzo: un'offerta competitiva

La strategia di posizionamento della B05, che si affianca agli altri sconti e promozioni sulle auto, mira ad attrarre giovani, famiglie e professionisti che cercano una vettura completa, tecnologica e dal prezzo accessibile. La gamma italiana si struttura su due allestimenti:

• Life: disponibile con entrambe le batterie, offre già una dotazione completa (cerchi da 19, strumentazione digitale, display centrale, pacchetto ADAS)
• Design: abbinata alla sola batteria da 67,1 kWh, aggiunge interni in eco-pelle, sedili riscaldati e sistema audio di alta qualità.

I prezzi posizionano la B05 tra le soluzioni, elettriche e non, più accessibili del segmento, anche grazie alle politiche commerciali aggressive:

L'offerta di lancio prevede un prezzo di 22.900 euro per la versione d'accesso in caso di permuta o rottamazione. Nessuna concorrente diretta offre dotazioni analoghe a questa cifra, rendendo la proposta particolarmente incisiva in ottica costi/benefici nel panorama delle auto elettriche attuali.