Pioggia e nebbia, le regole che si conoscono poco: luci, limiti e distanze che cambiano e le severe sanzioni

Con nebbia sotto i 50 metri, pioggia intensa o fitta nevicata, il Codice della strada impone di accendere la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato: è una delle soglie meno note dell’articolo 153, vigente nel quadro normativo 2026. La velocità dipende dalla categoria della strada e dagli eventuali cartelli temporanei; in ogni caso, il conducente deve poter fermarsi entro lo spazio che riesce a vedere.

Luci: cosa accendere con pioggia e nebbia

La prima distinzione riguarda i dispositivi. Con nebbia, forte pioggia, neve o altre condizioni di scarsa visibilità, l’articolo 153 del Codice della strada richiede, anche di giorno, le luci di posizione, quelle della targa e gli anabbaglianti. Sulle auto con fari automatici è bene controllare che si accendano anche i fanali posteriori: le luci diurne, se attivano soltanto quelle anteriori, non rendono la vettura visibile da dietro.

I proiettori anabbaglianti illuminano la strada senza abbagliare chi arriva in senso opposto. Di giorno, in presenza di nebbia, fumo, foschia, neve o pioggia intensa, il Codice consente di sostituirli con i fendinebbia anteriori. Il loro impiego va riservato alle condizioni previste e regolato in modo da non disturbare gli altri conducenti.

Il retronebbia serve a rendere riconoscibile il veicolo da dietro quando la visibilità è molto ridotta. Nel quadro 2026 va acceso, se presente, con visibilità inferiore a 50 metri, pioggia intensa o fitta nevicata. Appena la visuale migliora, occorre spegnerlo: la luce è molto intensa e può abbagliare chi segue, oltre a rendere meno distinguibili i normali fanali di arresto.

L’uso scorretto dei dispositivi luminosi e le altre violazioni dell’articolo 153 sono puniti, nel 2026, con una sanzione amministrativa da 42 a 173 euro. Per gli abbaglianti valgono regole specifiche: se arrivano veicoli in senso opposto o se un altro mezzo precede, il conducente deve evitare di abbagliare.

Velocità: pioggia e nebbia non hanno un unico limite

Con precipitazioni atmosferiche di qualsiasi natura, l’articolo 142 stabilisce due limiti massimi specifici: 110 km/h in autostrada e 90 km/h sulle strade extraurbane principali. Su tutte le altre strade restano i limiti ordinari e quelli eventualmente indicati dai cartelli; il conducente deve comunque adeguare l’andatura alle condizioni effettive:

Per la nebbia, il limite numerico dipende dalla segnaletica presente sul tratto. Un cartello può fissare una velocità temporanea, anche con pannelli che la collegano alla presenza di nebbia: va rispettato finché resta in vigore. Su alcuni tronchi esposti al fenomeno, una direttiva ministeriale prevede limiti temporanei non superiori a 50 km/h quando la visibilità scende sotto i 100 metri. La prescrizione vale dove è stata adottata e segnalata.

Resta poi l’obbligo previsto dall’articolo 141: regolare la velocità in base alla strada, al traffico, al veicolo e alle condizioni atmosferiche, mantenendo la possibilità di arrestare il mezzo entro i limiti del proprio campo visivo. Con una visuale molto breve, la velocità massima consentita può essere inadeguata anche senza un nuovo limite segnalato. La violazione dell’obbligo di moderare l’andatura in caso di visibilità insufficiente comporta, nel 2026, una sanzione da 87 a 344 euro.

La distanza di sicurezza aumenta sul bagnato

L’articolo 149 richiede di mantenere uno spazio sufficiente per fermarsi tempestivamente ed evitare la collisione con il veicolo che precede. La distanza necessaria cambia in base alla velocità e ai tempi di reazione, ma anche alle condizioni di freni, pneumatici, fondo stradale e pendenza. Incidono inoltre il traffico e la visibilità.

Come riferimento pratico, si possono lasciare almeno due secondi dal veicolo davanti, aumentando lo spazio quando piove o la visuale è ridotta. A 50 km/h, due secondi corrispondono a circa 28 metri; a 90 km/h, a 50 metri; a 110 km/h, a circa 61 metri. Sono stime riferite al 2026 e calcolate a velocità costante. Sul bagnato serve più margine: l’aderenza può diminuire e lo spazio di frenata allungarsi. In nebbia, la distanza va commisurata anche a ciò che il conducente riesce a distinguere, perché un ostacolo può comparire oltre il campo visivo quando non c’è più spazio per fermarsi.

Serve più distanza anche dietro ai veicoli che sollevano molta acqua: gli spruzzi riducono la visibilità. Conviene aumentarla prima di curve e discese, dove l’arresto può richiedere più spazio. Accodarsi, invece, riduce il tempo a disposizione per reagire a una frenata improvvisa e non migliora la visuale.

Sanzioni e punti: cosa cambia con la violazione

Nel quadro sanzionatorio 2026, la violazione ordinaria della distanza di sicurezza comporta una somma da 42 a 173 euro. Se la mancata distanza provoca una collisione con gravi danni ai veicoli, la sanzione sale da 87 a 344 euro; nei casi di ripetizione previsti dalla norma può aggiungersi la sospensione della patente da uno a tre mesi. Se dall’urto derivano lesioni gravi alle persone, la sanzione amministrativa va da 430 a 1.731 euro, ferme le eventuali conseguenze penali.

Gli importi per il superamento dei limiti aumentano in base all’entità dell’eccesso. Nel 2026, fino a 10 km/h oltre il limite la sanzione va da 42 a 173 euro; oltre 10 e fino a 40 km/h, da 173 a 694 euro; oltre 40 e fino a 60 km/h, da 543 a 2.170 euro; oltre 60 km/h, da 845 a 3.382 euro. Per le ultime due fasce è prevista anche la sospensione della patente: da uno a tre mesi nella terza e da sei a dodici mesi nella quarta. Per le violazioni più gravi, la reiterazione può comportare periodi di sospensione più lunghi o la revoca.

I punti decurtati dipendono dall’infrazione accertata. Per il superamento della velocità possono variare, secondo la fascia, da 3 a 10 punti nel quadro 2026. Anche le violazioni della distanza possono comportare una decurtazione, con conseguenze più severe se dalla condotta derivano danni gravi o lesioni. Per le luci non conformi si applicano le fasce pecuniarie previste dall’articolo 153. La sanzione concreta dipende dalla violazione contestata e dalle circostanze accertate.

Come preparare il viaggio con maltempo

Prima di mettersi in viaggio, alcuni controlli aiutano a ridurre i rischi e a rispettare le regole.

• Controllare fari e fanali posteriori: verificare il funzionamento di anabbaglianti, fendinebbia e retronebbia, per vedere la strada ed essere visibili.
• Accendere gli anabbaglianti quando serve: pioggia forte, nebbia e scarsa visibilità richiedono luci adeguate anche di giorno. Le sole luci diurne possono lasciare spenti i fanali posteriori.
• Usare il retronebbia alla soglia prevista: va acceso, se presente, con visibilità sotto i 50 metri, pioggia intensa o fitta nevicata. Quando la visuale migliora, va spento per non abbagliare chi segue.
• Leggere i cartelli temporanei: i limiti collegati alla nebbia o alle condizioni del tratto vanno rispettati anche se differiscono da quelli ordinari.
• Ridurre la velocità per tempo: adeguare l’andatura alla visuale e al fondo stradale permette di conservare lo spazio necessario per fermarsi.
• Aumentare la distanza davanti: sul bagnato e in nebbia, più spazio lascia tempo per reagire e margine per frenare.
• Rallentare o fermarsi in sicurezza: se la visibilità non consente di proseguire mantenendo il controllo, evitare manovre brusche e cercare un’area sicura fuori dalla carreggiata.

Gli articoli 141, 142, 149 e 153 del Codice della strada regolano rispettivamente la velocità in base alle condizioni, i limiti massimi e le riduzioni in caso di precipitazioni, la distanza di sicurezza e l’illuminazione. In viaggio, la velocità va scelta considerando insieme il limite segnalato e la possibilità concreta di fermarsi entro lo spazio visibile.