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Nuova Renault Captur E-Tech Hybrid 2024, caratteristiche e prezzi delle differenti versioni e allestimenti

di Chiara Compagnucci pubblicato il
Renault Captur E-Tech Hybrid 2024

Renault Captur in versione full hybrid presenta un costo inferiore rispetto alle sue concorrenti dirette ed è caratterizzata da un basso consumo di carburante.

Renault Captur E-Tech Hybrid 2024 rappresenta un crossover compatto caratterizzato da un design moderno e accattivante. Dettagli come le protezioni in plastica scura sugli archi passaruota e nelle parti basse delle fiancate conferiscono un aspetto robusto al veicolo.

Nonostante l'accento posto sul comfort, la vettura dimostra un dinamismo sia in ambiente urbano sia nelle curve, grazie al limitato rollio e al sistema ibrido che eroga una potenza combinata di 143 CV. Pur presentando un bagagliaio di dimensioni contenute, lo spazio è ben sfruttabile grazie alla forma regolare del vano. L'interno si distingue per finiture curate, ampio spazio anche per i passeggeri posteriori e un sistema multimediale di qualità. Vediamo da vicino:

  • Caratteristiche vincenti per Renault Captur E-Tech Hybrid 2024
  • Renault Captur E-Tech Hybrid 2024: versioni, allestimenti e prezzi

Caratteristiche vincenti per Renault Captur E-Tech Hybrid 2024

Renault Captur in versione full hybrid presenta un costo inferiore rispetto alle sue concorrenti dirette ed è caratterizzata da un basso consumo di carburante. Il motore a benzina da 1.6 litri e 94 CV opera in tandem con due motori elettrici: uno da 49 CV per la trazione e l'altro da 30 CV che gestisce il riavvio del motore a quattro cilindri e la sincronizzazione dei cambi, con quattro rapporti per il motore a benzina e due per quello elettrico.

Esteticamente interessante, soprattutto con cerchi da 18 pollici (di serie nella versione R.S. Line da noi testata, ora sostituita dalle altrettanto ricche Engineered e Rive Gauche), questo crossover ha un carattere vivace e offre un'esperienza di guida fluida e silenziosa.

In situazioni di guida più dinamiche, il cambio mostra qualche incertezza, con un lieve ritardo nei cambi di marcia. In salita su pendii significativi, inoltre, può accadere che la batteria si scarichi (per ricaricarla è necessario rallentare), ma ciò è normale e, con solo il motore a benzina in funzione, si avverte una diminuzione delle prestazioni più pronunciata rispetto ad altre ibride.

L'abitacolo è molto accogliente e ben insonorizzato, con un divano scorrevole che consente di ampliare il bagagliaio, il quale ha una capacità di base di soli 305 litri, ma presenta una forma regolare e alcune comodità, come il pianale di carico regolabile su due livelli e ganci per la spesa.

L'accesso a bordo è comodo grazie alle ampie porte con sblocco senza l'uso della chiave, mentre i sedili, rifiniti con cura insieme al resto dell'abitacolo, sono ben imbottiti. La leva del cambio è facilmente manovrabile e si trova su una mensola sotto la quale è collocato un piccolo vano, utile ma non facilmente accessibile.

A causa della crisi dei microchip, il modello da noi provato non era dotato di alcuni sistemi di assistenza alla guida che sono ormai considerati standard in vetture di questa categoria, come il centraggio in corsia, il cruise control adattativo e i sensori dell'angolo cieco. Nonostante queste lacune, a fine 2022 l'EuroNcap ha confermato le cinque stelle complessive ottenute nei test effettuati tre anni prima.

Renault Captur E-Tech Hybrid 2024: versioni, allestimenti e prezzi

La nuova Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid è proposta con un prezzo di listino che varia da 32.950 euro per la versione Intens a 36.950 euro per la versione di punta Iniziale Paris. Nel prossimo futuro è attesa una nuova versione entry-level.

La Captur E-Tech Plug-in può beneficiare degli incentivi statali, pari a 2.500 euro o 4.500 euro in caso di rottamazione, e potenzialmente anche di quelli offerti dalle amministrazioni regionali e locali.

La versione di base, Intens, presenta una dotazione di serie che include:

  • Cerchi in lega da 17 pollici modello Bahamas
  • Climatizzatore automatico
  • Driver Display da 10 pollici
  • Easy Access System I
  • Fari posteriori Full Led 3D con firma luminosa dinamica C-Shape
  • Flying Console
  • Freno di stazionamento con funzione di Auto-Hold
  • Luci diurne Full Led con firma luminosa C-Shape
  • Sistema Multi-Sense
  • Parking Camera
  • Sellerie in pelle Tep
  • Sistema Easylink da 9.3 pollici con navigazione Gps
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