Rivian R2, abbiamo provato il nuovo Suv che sfida Tesla e gli altri marchi premium: le nostre opinioni e recensione

Abbiamo potuto testare in anteprima la nuova Rivian R2, una delle proposte più attese nel segmento dei SUV elettrici compatti. Questa vettura si presenta come l’alternativa americana ai modelli premium europei e, soprattutto, alla popolare Tesla Model Y. Il primo impatto, anche alla luce delle numerose discussioni che la circondano, è stato fortemente condizionato dalla lunga attesa e dalle promesse fatte dalla casa americana: elevata autonomia, prestazioni versatili e prezzo competitivo.

La R2 è stata configurata per soddisfare le aspettative di una clientela esigente, che cerca tanto la capacità di affrontare percorsi urbani quanto di cimentarsi nel fuoristrada leggero. Fin dai primi chilometri notiamo come Rivian punti su una combinazione di tecnologia all’avanguardia e praticità, senza trascurare l’attenzione per i dettagli che rende questa vettura molto diversa rispetto alla generazione precedente e ai concorrenti più diretti.

Le nostre prime impressioni sono positive: la piattaforma tecnica è solida, il feeling di guida comunica sicurezza e la percezione qualitativa è da premium vero. Abbiamo condensato di seguito le nostre osservazioni, soffermandoci sui parametri essenziali.

Design esterno: look, dimensioni e dettagli della Rivian R2

L’esterno di questo SUV rivela subito una personalità marcata e riconoscibile. L’aspetto squadrato si ispira al DNA Rivian, ma in formato più compatto e adatto ad un utilizzo metropolitano. I caratteristici fari ovali a LED – ormai una firma distintiva del marchio – danno un frontale amichevole ed espressivo, sottolineando una certa distanza dallo stile più rigido di alcuni concorrenti tedeschi.

L’attenzione ai dettagli emerge anche nella disposizione aerodinamica delle linee, nella scelta di una livrea sobria ma ricercata e nella perfetta integrazione della porta di ricarica NACS direttamente nella zona del guidatore. L’adozione di questo standard, condiviso con Tesla, amplia notevolmente le possibilità di ricarica, rendendo la vettura molto più versatile nei lunghi viaggi.

• Lunghezza: 185,6 pollici
• Larghezza: 75 pollici
• Altezza: 66,9 pollici
• Altezza da terra massima: 9,8 pollici

Queste dimensioni consentono un compromesso ideale tra agilità urbana e abitabilità interna. I passaruota e il profilo laterale sono stati progettati per conferire robustezza ma anche dinamismo visivo. La carrozzeria, rialzata rispetto al suolo e protetta nei punti chiave, garantisce inoltre la possibilità di avventurarsi oltre l’asfalto senza timori.

Interni, comfort e tecnologia a bordo

L’abitacolo di Rivian R2 sorprende per la sua architettura razionale e la scelta di materiali di qualità superiore. Entrare a bordo significa accedere a uno spazio che evoca un mix tra eleganza scandinava e spirito da avventuriero. Molto interessante la posizione di guida elevata, che offre una perfetta visibilità e trasmette sicurezza in ogni condizione.

Fra le soluzioni più apprezzate segnaliamo:

• Due pratici vani portaoggetti, uno dei quali espressamente pensato per dispositivi e cavi di ricarica, e numerosi compartimenti supplementari per l’attrezzatura da viaggio;
• Un ampio display centrale da 15,6 pollici per l’infotainment, cuore di tutte le funzioni e aggiornabile over-the-air;
• Comandi fisici essenziali, grandi e facili da usare anche con i guanti, con feedback tattile per maggiore precisione;
• Pavimento del baule piatto e sedili posteriori abbattibili che ricreano una superficie perfetta per il campeggio, lunga fino a 1,88 m;
• Gestione dei sistemi tramite smartphone e chiave digitale, inclusa una luce d’emergenza integrata nella portiera.

Il comfort a bordo è davvero superiore rispetto a modelli della stessa categoria: le sospensioni lavorano bene per filtrare le imperfezioni della strada e l'insonorizzazione è di livello elevato, anche a velocità autostradale.

Prestazioni su strada e in fuoristrada: prova di guida e comportamento dinamico

Nel test su strada, la Rivian R2 mostra subito reattività e una spinta decisa. La versione Dual Motor AWD esaminata raggiunge ben 489 kW (656 CV) e 826 Nm di coppia, numeri impressionanti per un SUV del segmento compatto. L’accelerazione rilevata da 0 a 100 km/h si attesta intorno ai 3,6 secondi, posizionando l’auto ai vertici delle elettriche attuali sotto questo profilo.

L’assetto, regolabile in altezza grazie a sospensioni semiauttive Monroe, permette di passare dalla modalità All Purpose - morbida e confortevole - a quella più rigida per l’uso sportivo. La sensazione è di una vettura agile, con il baricentro basso che paga in inserimento curva e stabilità. Il passo relativamente corto (2.936 mm) regala un handling che sorprende sulle strade extraurbane, con una gestione ottimale della coppia anche a velocità elevate.

Nel fuoristrada, la Rivian R2 regala soddisfazioni: l’altezza da terra supera i 24 cm, e le telecamere con effetto “cofano invisibile” sono utilissime per affrontare passaggi impegnativi. La trazione integrale elettronica distribuisce la forza motrice con precisione, mentre il peso ben gestito consente di uscire da situazioni complicate senza esitazioni. Abbiamo testato il veicolo su sentieri rocciosi e superfici viscide, riscontrando come la protezione del fondo batteria sia studiata per resistere agli impatti.

Restando nelle condizioni di normale utilizzo quotidiano, la silenziosità di marcia e la sensazione di sicurezza sono tra le migliori in assoluto per il segmento.

Autonomia, batteria e tempi di ricarica: quanto è versatile la R2?

Uno degli elementi più convincenti emersi dalla prova è la capacità della batteria. Il pacco disponibile varia fra 90 e 110 kWh, con un’autonomia reale superiore alle 300 miglia (circa 480 km) per singola carica.

La tecnologia delle celle LG Energy 4695, prodotte negli USA, garantisce maggiore efficienza e affidabilità rispetto alle precedenti generazioni. Impressionanti anche i tempi di ricarica: la compatibilità con il network Supercharger grazie alla porta NACS nativa permette di recuperare fino all’80% della capacità in meno di 30 minuti alle stazioni ad alta potenza. Il sistema di gestione intelligente include la pianificazione delle fermate di ricarica e l’accesso diretto alle colonnine tramite navigatore integrato.

L’utilizzo quotidiano è agevolato dalla versatilità offerta: la R2 si adatta perfettamente sia ai pendolari che devono gestire la settimana lavorativa, sia agli amanti del viaggio e dell’outdoor, grazie a rapidità e facilità di ingresso nei punti di ricarica più diffusi.

Punti di forza e debolezza: vantaggi e svantaggi rispetto a Tesla Model Y e concorrenti premium

• Punti di forza:
  • Prestazioni brillanti e guidabilità sportiva, anche nei percorsi misti;
  • Equipaggiamento tecnologico superiore, compresa la compatibilità estesa con le infrastrutture di ricarica Tesla;
  • Versatilità reale tra uso urbano, autostrada e percorsi off-road;
  • Design funzionale e distintivo, facilmente riconoscibile anche tra i premium;
  • Abitabilità interna e comfort superiore alla media del segmento.
• Punti di debolezza:
  • Prezzo d’attacco competitivo sulla carta, ma la dotazione delle versioni iniziali potrebbe far crescere il costo finale;
  • Meno efficienza energetica in ambito urbano rispetto al Model Y;
  • Mancanza della terza fila (a differenza di alcuni concorrenti come Tesla Model Y);
  • Servizi di post-vendita da valutare rispetto alla consolidata rete Tesla e ai marchi tedeschi.

Nel confronto diretto con il modello di Elon Musk, la nuova proposta di Rivian mette in risalto una maggiore attenzione per l’esperienza utente, il piacere di guida su tutti i terreni e una notevole differenziazione tecnologica, specialmente per chi cerca qualcosa di diverso dalla massa senza rinunciare alle prestazioni elevate.

Prezzo, allestimenti e rapporto qualità-prezzo

Il posizionamento scelto è aggressivo rispetto ai diretti concorrenti. La dotazione di serie già ricca, con ogni soluzione tecnica al passo coi tempi, pone la R2 su livelli elevati di valore percepito. Tuttavia, va considerato che le versioni lancio potrebbero vedere prezzi leggermente superiori a quelli annunciati inizialmente. Da valutare attentamente la lista degli optional, per mantenere il rapporto qualità-prezzo favorevole nell’acquisto.

In estrema sintesi...le nostre opinioni sulla Rivian R2 dopo la prova

La parte più sorprendente lasciata dalla prova riguarda la sensazione di guidare un SUV realmente nuovo: R2 coniuga tutta l’esperienza maturata dal costruttore nei segmenti superiori a una dimensione più compatta e accessibile. Si distingue per un carattere da vera premium americana moderna, forte della sua versatilità e del feeling di qualità tangibile a bordo. Non è la semplice alternativa alla Model Y, ma una proposta con identità forte e attrattiva anche per chi desidera portarsi a casa qualcosa di diverso dal solito standard.

Le nostre impressioni sono estremamente positive, soprattutto per la coerenza tra prestazioni promesse e risultati ottenuti sul campo. R2 si candida a nuova protagonista tra i SUV elettrici di medie dimensioni, attraendo sia appassionati di tecnologia sia chi cerca avventura e stile, senza dover accettare compromessi sull’autonomia o sulla qualità costruttiva.