Le falsità e le regole non vere che in molti hanno scritto sul nuovo Codice della Strada. Facciamo chiarezza

Con l'approvazione del nuovo Codice della Strada nel novembre 2024, sono emerse informazioni fuorvianti e notizie false riguardanti le nuove disposizioni.

Autore: Chiara Compagnucci
pubblicato il 01/12/2024 alle ore 17:30

Con l’entrata in vigore del nuovo Codice della Strada, notizie false e distorte hanno iniziato a circolare, generando confusione tra i cittadini e i professionisti del settore. Occorre quindi distinguere tra le reali disposizioni introdotte dalla normativa e le interpretazioni errate, spesso amplificate da fonti non ufficiali o social media. A iniziare dall'entrata in vigore del Codice della Strada che non sarà imminente ma occorre attendere l'emanazione dei decreti attuativi. Chiariamo i punti più controversi e facciamo luce sulle falsità:

• Canone annuale di 50 euro per le targhe

• Divieto di guida con occhiali da sole

• Obbligo di targa e assicurazione per biciclette

• Perché si diffondono queste falsità?

Canone annuale di 50 euro per le targhe

Una delle informazioni più diffuse e ingannevoli riguarda il presunto canone annuale di 50 euro per le targhe dei veicoli, che sarebbe paragonabile al bollo auto. Questa affermazione è falsa. Il pagamento dell'importo si riferisce alle targhe temporanee o provvisorie, utilizzate in test su strada o i trasferimenti di veicoli non ancora immatricolati. I veicoli già immatricolati non sono soggetti a questa misura.

Divieto di guida con occhiali da sole

Un’altra notizia priva di fondamento è il presunto divieto di guida con occhiali da sole, che avrebbe creato non poco scalpore. La realtà è ben diversa: non esiste alcuna disposizione nel nuovo Codice della Strada che vieti l’uso di occhiali da sole durante la guida. Al contrario, l’uso di lenti adeguate è consigliato per proteggere la vista dalla luce intensa, migliorando la visibilità e quindi la sicurezza alla guida. Si tratta di un esempio lampante di come un’errata interpretazione possa diffondersi senza alcun riscontro normativo.

Obbligo di targa e assicurazione per biciclette

Un’altra falsa credenza riguarda l’introduzione di targhe e assicurazioni obbligatorie per le biciclette. Anche questa informazione è errata. Le nuove normative si concentrano sui monopattini elettrici, per i quali sono stati introdotti obblighi di targa, assicurazione e casco per garantire una maggiore sicurezza stradale. Le biciclette continuano a essere escluse da queste disposizioni, confermando che la normativa mantiene una chiara distinzione tra i diversi mezzi di micromobilità.

Il cosiddetto ergastolo della patente è un altro tema che ha alimentato dibattiti accesi. Sebbene il nuovo Codice abbia inasprito le sanzioni per gravi infrazioni, prevedendo la revoca della patente in determinati casi, non esiste alcuna norma che introduca una revoca a vita senza possibilità di recupero. Le revoche previste sono soggette a termini e condizioni che permettono, in alcuni casi, la riacquisizione della licenza di guida attraverso percorsi di riabilitazione e nuovi esami.

Infine, si è parlato di un presunto divieto di utilizzo di sistemi di assistenza alla guida, come il cruise control adattivo o il mantenimento automatico della corsia. Anche questa affermazione è completamente infondata. Non solo il nuovo Codice non vieta l’uso di queste tecnologie, ma ne promuove l’adozione, riconoscendone il contributo significativo alla sicurezza stradale. Ed è importante che tali dispositivi siano utilizzati in modo consapevole e nel rispetto delle norme di circolazione.

Perché si diffondono queste falsità?

Le notizie false spesso nascono da incomprensioni o interpretazioni parziali delle normative, ma il loro impatto si amplifica quando vengono condivise senza verifica. Il sensazionalismo legato a modifiche legislative importanti come il Codice della Strada trova terreno fertile in un contesto mediatico dove la rapidità di diffusione prevale sulla verifica delle fonti.

Bisogna affidarsi a fonti ufficiali e autorevoli per ottenere informazioni corrette e aggiornate. La Gazzetta Ufficiale e il sito del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sono i riferimenti per verificare la veridicità delle disposizioni legislative. In caso di dubbi, è utile rivolgersi alle autorità competenti.