CCNL autoferrotranvieri: quanto si prende di più nello stipendio se si lavora la Vigilia, Natale e Santo Stefano

L’attività degli autoferrotranvieri, figure centrali nel sistema dei trasporti pubblici urbani ed extraurbani, si estende anche durante le principali festività invernali. Prestare servizio nei giorni della Vigilia, il 25 dicembre e Santo Stefano richiede organizzazione speciale e implica specifici riconoscimenti economici. 

Il CCNL Autoferrotranvieri: festività lavorate e normativa di riferimento

Il Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro per Autoferrotranvieri regola le condizioni di impiego di chi opera nei servizi di trasporto pubblico su gomma e ferro, disciplinando in modo dettagliato anche la gestione delle festività. Secondo quanto previsto dal CCNL di settore, Natale (25 dicembre) e Santo Stefano (26 dicembre) sono riconosciute come giornate festive; questo comporta il diritto per il personale impiegato a una specifica maggiorazione della retribuzione, la cui entità e modalità di erogazione derivano sia dalla normativa nazionale (Legge 260/1949 e successive modifiche) sia dalle previsioni pattizie.

La vigilia di Natale, pur non essendo giornata festiva ma “semifestiva”, è spesso regolamentata dagli accordi aziendali: può essere previsto un orario ridotto o una diversa organizzazione del servizio rispetto allo standard settimanale. Le disposizioni su giorni semifestivi sono coerenti con quanto avviene anche in altri contratti del settore pubblico e privato, come si evince ad esempio dal settore bancario e assicurativo, che prevede riduzioni dell’orario o turnazioni straordinarie.

Per la lavorazione effettiva nei giorni di festa, la legge e il CCNL stabiliscono che chi svolge attività in queste date abbia diritto non solo al normale stipendio, ma anche ad una maggiorazione differenziata a seconda della tipologia di mansione e orario, oppure al riposo compensativo, laddove richiesto dal lavoratore o stabilito da accordi aziendali. La normativa di riferimento richiama inoltre il principio che i servizi minimi essenziali vadano sempre garantiti, anche durante periodi eccezionali come scioperi o carenza di personale, secondo le disposizioni della legge n. 146/1990 e successive modifiche.

Inoltre, il calendario dei trasporti durante le festività subisce una riorganizzazione: le corse scolastiche vengono sospese, i servizi urbani e extraurbani adeguati alle previsioni di affluenza, con orari festivi applicati nei giorni di Natale e Santo Stefano, mentre la Vigilia si lavora generalmente secondo un orario ridotto o assimilabile al sabato non scolastico. Questo impianto normativo tutela sia il diritto all’equità retributiva del personale sia l’esigenza della collettività di continuare a usufruire dei trasporti pubblici durante le festività più sentite.

Lavorare durante la Vigilia di Natale: condizioni e organizzazione dei servizi di trasporto pubblico

La vigilia di Natale rappresenta una particolare giornata di lavoro per il personale dei trasporti pubblici, richiedendo un’organizzazione rivista rispetto agli altri periodi dell’anno. In molte aziende del settore l’orario di lavoro viene ridotto o rimodulato, conformemente a quanto previsto dai regolamenti interni e dal CCNL: le corse attive fanno generalmente riferimento agli orari previsti per il sabato non scolastico, con alcune eccezioni legate alla tradizione locale e alle specifiche necessità dell’utenza.

Per la notte della Vigilia sono spesso predisposti servizi aggiuntivi, pensati ad esempio per facilitare la partecipazione degli utenti a manifestazioni religiose, come accade per il trasferimento dei fedeli verso il Santuario di Oropa per la Messa della notte di Natale. Questi servizi possono essere gratuiti per gli utenti e seguire linee e fermate particolari, pensate per la specifica occasione. Il personale alla guida e il personale di terra coinvolto in queste attività opera secondo turnazioni particolari, con orari che coprono le fasce serali e notturne andando oltre l’ordinaria turnazione.

L’organizzazione dei servizi nella giornata del 24 dicembre prevede:

• Riduzione degli orari di servizio o modifiche alle linee per adattarsi a una domanda differente rispetto ai giorni feriali standard;
• Sospensione delle corse scolastiche;
• Introduzione di pianificazioni straordinarie per i servizi speciali (es. linee verso luoghi di culto o centri cittadini);
• Maggiore attenzione alla copertura dei turni serali/notturni.

Va segnalato che, in molti casi, per la Vigilia il regime orario può terminare in anticipo rispetto agli altri giorni, così da consentire anche al personale di rientrare a casa nelle ore che precedono il Natale. L’organizzazione, tuttavia, deve assicurare permanenza di un servizio minimo, sia per gli utenti che devono muoversi sia per garantire la sicurezza dell’intera rete di trasporto. L’equilibrio tra esigenze operative e benessere dei dipendenti viene mediato, in questa giornata, dalla concertazione tra aziende, rappresentanze sindacali e autorità pubbliche preposte.

Stipendio degli autoferrotranvieri nei giorni di Natale e Santo Stefano: orari, servizi e maggiorazioni

Nelle giornate riconosciute come festive (Natale e Santo Stefano), il personale dei trasporti pubblici che presta servizio ha diritto a specifiche indennità, oltre al regolare trattamento retributivo mensile. Il CCNL autoferrotranvieri precisa che il lavoro svolto in queste giornate non è equiparato a quello ordinario: si applicano infatti delle maggiorazioni percentuali sulla normale retribuzione oraria. Generalmente, la maggiorazione per il lavoro festivo si attesta tra il 30% e il 50% dell’importo orario, ma la percentuale esatta viene definita da accordi integrativi e può variare per lavoro diurno, notturno o straordinario.

La tabella che segue esemplifica le principali voci contributive e retributive:

Analizzando i dati dei servizi effettuati nel periodo natalizio, si osserva che:

• Il 25 dicembre non vengono generalmente garantiti servizi ordinari di linea, con l’eccezione di alcune città e servizi minimi essenziali previsti per categoria (come disposto dalla legge sugli scioperi nei servizi pubblici essenziali);
• Il 26 dicembre (Santo Stefano) viene applicato l’orario festivo: meno corse rispetto ai giorni feriali, ma presenza garantita di personale che, di conseguenza, accede alle indennità specifiche;
• Sulla Vigilia di Natale, si applica un compenso ordinario, con possibilità di straordinario se le ore di servizio superano quanto previsto dal contratto giornaliero standard o ricadono in fascia serale/notturna.

I lavoratori che effettuano turni durante tali giornate devono comprovare la presenza tramite strumenti di rilevazione oraria e sono inseriti in un registro delle presenze, in modo che la corresponsione delle maggiorazioni sia puntuale e verificabile. Il CCNL garantisce, inoltre, trasparenza nei criteri di assegnazione dei turni e consente il ricorso al riposo compensativo nel caso in cui si opti per il recupero anziché per la retribuzione aggiuntiva.

La normativa vigente garantisce una protezione salariale non solo per i lavoratori dipendenti diretti delle aziende di trasporto, ma anche per il personale impiegato tramite contratti di somministrazione, con piena parità di trattamento sulle indennità per festività.

Criticità e gestione delle risorse umane nei servizi di trasporto durante le festività

Nel periodo delle festività invernali, la gestione delle risorse umane nei servizi di trasporto pubblico richiede elevata flessibilità e una capacità di programmazione capillare. Tra le principali criticità si segnala la difficoltà nel reperire personale disposto a lavorare nelle giornate festive: molti dipendenti cercano di fruire di ferie o permessi, mentre l’obbligo di garantire la continuità dei servizi minimi impone alle aziende di pianificare turni supplementari.

Ulteriori elementi di complessità riguardano:

• La copertura delle fasce orarie serali e notturne, meno ambite dal personale caricato di oneri familiari;
• L’impatto di eventuali assenze impreviste (malattia, quarantena, indisponibilità) che può generare soppressioni di corse, come documentato in diverse giornate del periodo invernale;
• La necessità di informare tempestivamente l’utenza in caso di soppressioni o variazioni, utilizzando canali digitali, avvisi nelle stazioni e comunicazioni tramite sportelli al pubblico.

Le aziende, per rispondere in modo efficace, ricorrono sempre più frequentemente a sistemi gestionali avanzati per la turnazione, favorendo la trasparenza nell’assegnazione dei turni e la partecipazione del personale nelle scelte organizzative. Non mancano accordi integrativi che prevedono incentivi economici ulteriori per chi accetta di svolgere servizio nei giorni di maggiore criticità. Le rappresentanze sindacali giocano un ruolo centrale nel monitoraggio della corretta applicazione della disciplina e nella tutela delle condizioni di lavoro.

L’esperienza degli ultimi anni ha inoltre evidenziato come eventuali scioperi o azioni sindacali, se proclamati a ridosso delle festività, rendano complessa la pianificazione e spesso obblighino le aziende a riorganizzazioni drastiche dei servizi, nel rispetto delle fasce di garanzia previste dalla normativa vigente.