Cosa dice chi ha comperato o guida una auto elettrica nel 2025? E' contento o no della scelta?

di Chiara Compagnucci pubblicato il 15/06/2025 alle 17:01

Cosa dice chi ha fatto la scelta dell'auto elettrica? È soddisfatto, oppure emergono dubbi, problemi e ripensamenti?

Le auto elettriche sono passate dall'essere una curiosità di nicchia a una componente visibile sulle strade italiane. Con la spinta degli incentivi statali, l'aumento dell'offerta e un mutato atteggiamento verso la mobilità sostenibile, sempre più cittadini hanno deciso di acquistare e guidare un'auto elettrica nel 2025. Ma al di là delle statistiche e delle promesse dei costruttori, ciò che conta è il vissuto quotidiano: cosa dice chi ha fatto questa scelta? È soddisfatto, oppure emergono dubbi, problemi e ripensamenti? La risposta, come spesso accade, non è univoca.

Il volto positivo della transizione
Ricarica, costi e abitudini difficili da cambiare

Il volto positivo della transizione

Molti automobilisti che hanno acquistato un'auto elettrica nel 2025 si dichiarano entusiasti della propria decisione. Innanzitutto, il silenzio durante la guida viene descritto come un'esperienza quasi sorprendente da chi proviene da anni di motori termici, al punto che tornare indietro appare impensabile. C'è chi sottolinea come la mancanza di vibrazioni e la progressività dell'accelerazione restituiscano una sensazione di fluidità e relax che nessuna vettura a benzina o diesel aveva mai garantito prima.

Anche il risparmio alla colonnina viene evidenziato come uno dei motivi principali di soddisfazione. Chi percorre molti chilometri all'anno conferma che i costi di ricarica sono ancora inferiori a quelli del rifornimento classico, nonostante gli aumenti registrati in alcune stazioni fast. Diversi utenti raccontano che il taglio delle spese di manutenzione è un beneficio tangibile: niente cambio olio, assenza di filtri del carburante, meno usura dei freni grazie alla frenata rigenerativa. Tutti questi aspetti generano un senso di libertà economica che molti dichiarano di non voler più perdere.

Molti testimoniano la soddisfazione di contribuire, almeno in parte, a ridurre l'inquinamento e le emissioni urbane. Anche se nessuno ha l'illusione che un'auto elettrica sia a impatto zero, in molti sentono di aver fatto la cosa giusta, specialmente se l'energia utilizzata per la ricarica proviene da fonti rinnovabili. Il risultato? Una soddisfazione che non si limita alle prestazioni del mezzo, ma abbraccia uno stile di vita più coerente con i valori ambientali.

Ricarica, costi e abitudini difficili da cambiare

Accanto a chi loda la propria auto elettrica con entusiasmo, esiste un'altra fetta di utenti che mostra un certo grado di insoddisfazione o disillusione. Il punto più delicato resta quello delle infrastrutture. Nonostante i progressi, la rete di ricarica pubblica in Italia presenta ancora disomogeneità. Molti raccontano di trovarsi in difficoltà fuori dai grandi centri urbani, dove le colonnine sono poche, spesso non funzionanti o occupate da veicoli in sosta prolungata. Alcuni, pur riconoscendo il risparmio economico, dichiarano che la frustrazione legata alla ricarica pubblica ha minato la loro esperienza globale.

Altri ancora lamentano una autonomia inferiore alle aspettative, soprattutto nei mesi invernali, quando il freddo incide sulle prestazioni delle batterie. C'è chi si dice stanco di dover pianificare ogni viaggio con attenzione maniacale, per evitare il rischio di rimanere a secco tra una colonnina e l'altra. Anche la ricarica domestica, sebbene comoda per molti, risulta impossibile per chi vive in condomini senza garage o in zone dove installare una wallbox è complicato per motivi tecnici o burocratici. Non mancano testimonianze di persone che, pur apprezzando la filosofia dell'elettrico, si sono trovate a rimpiangere la praticità di un pieno in cinque minuti, soprattutto in contesti extraurbani o durante le vacanze.

Un'altra criticità riguarda il prezzo d'acquisto. Nonostante gli incentivi statali, che nel 2025 restano attivi ma meno generosi rispetto agli anni precedenti, il costo iniziale rimane ancora più alto rispetto a un'auto termica equivalente. Alcuni automobilisti dichiarano che, senza rottamazione o agevolazioni aziendali, non avrebbero mai potuto permettersi un'elettrica, o comunque non del livello desiderato. E anche chi è riuscito a fare il salto, ammette che la scelta è stata in parte sacrificata sul piano dell'equipaggiamento o dello spazio interno.