Salone Auto di Bruxelles 2026: le nuove auto più interessanti che abbiamo visto e le nostre opinioni

L’apertura del nuovo anno automobilistico europeo trova la sua cornice ideale nel Brussels Expo, dove dal 9 al 18 gennaio si è svolta la 102ª edizione dell’attesa rassegna dell’automotive. Per chi lavora nel settore e per gli appassionati, visitare direttamente le aree espositive significa percepire l’atmosfera pulsante di novità tecnologiche, design innovativi e la determinazione delle case costruttrici nel dimostrare la propria visione del futuro.

L’evento di Bruxelles si conferma come le vetrina ideale per trend, tendenze e anteprime, lasciando trasparire una marcata attenzione sulla mobilità sostenibile e sulle soluzioni di elettrificazione, temi ripresi da quasi tutti i protagonisti del Salone. Con oltre 64 brand automobilistici, la manifestazione si è distinta per la presenza di modelli esclusivi, concept futuristici e debutti mondiali che abbiamo potuto vedere e analizzare dal vivo, avendo così la concreta possibilità di valutarne ergonomia, materiali e tecnologia di bordo.

Entrare nei padiglioni e dialogare con gli ingegneri e designer rafforza la sensazione che, oggi più che mai, l’auto sia un ecosistema complesso in cui si fondono esperienza utente, digitalizzazione e attenzione all’ambiente. Il Bruxelles Motor Show conferma la sua missione di piattaforma di dialogo tra industrie e pubblico consapevole.

Il ruolo strategico del Salone di Bruxelles nell’automotive europeo

Dopo la scomparsa dalla scena del Salone di Ginevra, la kermesse belga assume la funzione di riferimento principale per l’intero mercato europeo. Bruxelles si presenta come un crocevia sia geografico che politico, essendo sede delle principali istituzioni comunitarie: un dettaglio non marginale per un settore soggetto a profonde trasformazioni normative e industriali.

La presenza di nuove generazioni di veicoli, motorizzazioni elettriche e ibride, tecnologie ADAS e sistemi software avanzati evidenzia come il Salone sia diventato una piattaforma di confronto tra strategie industriali ed esigenze normative. L’ascolto di esperti e operatori internazionali, incrociato alla partecipazione di visitatori specializzati e stampa, aiuta a percepire la rassegna come uno specchio della maturità dell’industria europea. Non solo una vetrina, ma un osservatorio privilegiato per osservare l’orientamento delle politiche e l’accettazione degli utenti verso la transizione energetica.

Molte case hanno presentato in Belgio le proprie strategie sulla mobilità urbana ed extraurbana, modelli connessi ed emissioni ridotte, confermando così il Salone di Bruxelles come laboratorio dove le novità del Vecchio Continente vengono testate in anteprima reale. Il confronto diretto con manager, designer e stakeholder arricchisce il dialogo necessario a far progredire il settore sotto il profilo non solo estetico e tecnologico, ma anche regolamentare.

I brand e le novità più attese: cosa abbiamo visto e provato dal vivo

L’impatto della presenza congiunta di oltre 60 marchi all’interno dei padiglioni è stato evidente sin dai primi passi in fiera. Marchi storici come Alfa Romeo, FIAT, BMW, Audi, Tesla, Peugeot e Mercedes si sono affiancati a protagonisti dell’innovazione come BYD, Xpeng, Leapmotor e altri nomi già centrali per la nuova mobilità sostenibile. Il gruppo Stellantis ha dominato la scena, mettendo in evidenza più di sessanta novità, tra cui alcuni debutti mondiali.

• Opel Astra restyling: debutto del nuovo frontale e gamma ampia motorizzazioni, inclusa la elettrica con 454 km di autonomia.
• Peugeot 408: rivisitazione estetica con firma luminosa ridisegnata, ora ancora più orientata verso identità e sportività.
• Citroen Ëlo: concept modulare che reinventa l’approccio monovolume della casa francese, orientata al comfort e alla modularità interna.
• FIAT Qubo L: modello familiare a sette posti, caratterizzato da una versatilità sorprendente e una motorizzazione diesel ormai unica nella categoria.
• Kia EV2: crossover elettrica, vera protagonista tra le citycar a zero emissioni, con dimensioni compatte ma autonomia superiore a 445 km.
• Leapmotor B03X e B10: il crossover elettrico compatto e il SUV range-extender che segnano il debutto europeo del brand cinese.
• Xpeng P7+: berlina elettrica che punta su efficienza, potenza (594cv) e tecnologia di bordo, pronta a sfidare le referenze europee nel segmento premium.
• Hyundai: nel padiglione sudcoreano, il focus è sulla versione più grande della gamma elettrica, accanto al restyling IONIQ 6.
• Toyota Urban Cruiser e Hilux: da una parte, la concretizzazione full hybrid nel segmento B-SUV; dall’altra, la nona generazione dello storico pick-up, atteso in versione ibrida e presto anche elettrica.

L’esperienza diretta ci ha permesso di sottolineare alcune caratteristiche inedite di queste anteprime, dal tatto dei materiali alla visibilità interna, fino alla qualità degli ADAS e sistemi infotelematici. Particolarmente convincente è risultata la modularità di Citroen Elo, che anticipa numerose soluzioni destinate alla mobilità urbana quotidiana e al family feeling della casa francese.

I brand emergenti e i grandi classici sono stati affiancati da modelli concept, spaziando dalle sportive a emissioni zero (come la Corsa GSE Vision Gran Turismo) a monovolume e SUV a grande autonomia, testimonianza tangibile di come sostenibilità e performance possano oggi coesistere senza compromessi.

Anteprime mondiali, innovazione e concept: la rivoluzione dell’elettrico e non solo

Dalla nostra visita agli stand tecnologici e sperimentali, l’impressione dominante è che il Salone sia un vero laboratorio di innovazione proiettato verso la transizione elettrica, ma non solo. L’offerta di powertrain comprende full hybrid, plug-in, range extender e sempre più soluzioni software-defined, che ridefiniscono la relazione tra conducente e vettura.

• Stellantis ha acceso i riflettori su: nuove generazioni 4x4 (Compass 4xe), SUV elettrici XXL (Jeep Wagoneer S) e modelli modulari urban oriented.
• Leapmotor: debutto della hatchback compatta B05 e del crossover B03X, entrambi pronti a entrare nel mercato UE.
• Citroen Elo e Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo: il primo, una piattaforma versatile capace di adattarsi a molteplici esigenze familiari e business; il secondo anticipa l’adrenalina delle future sportive tedesche, già pensate per utilizzi nell’ambiente digitale.
• BYD, Tesla, Xpeng: hanno portato veicoli con livelli record di autonomia e sistemi di ricarica ultra-rapida, come attestato da recenti test e regolamenti omologativi.
• Hyundai e Kia: il Salone ha mostrato avanzamenti importanti su architetture modulari, sicurezza attiva e gestione energetica ottimizzata.

Numerosi sono stati anche gli spazi tematici riservati alle tecnologie ADAS, alla guida assistita di livello avanzato, e ai nuovi standard di sicurezza e connettività previsti dalle più recenti direttive europee. Questo panorama si completa anche con concept cars destinate nel breve termine a influenzare la produzione di serie.

L’impronta che lascia il Salone è inequivocabile: l’automobile sta cambiando pelle rapidamente, tra vetture full electric sempre più accessibili e architetture modulari intelligenti che promettono esperienze d’uso personalizzate. Il passaggio che abbiamo osservato va verso una integrazione reale tra software, hardware e servizi digitali.

Auto dell’Anno 2026: cerimonia e giudizi sulle finaliste

L’attesa proclamazione delle finaliste del Car of the Year si è svolta durante la mattinata della giornata inaugurale, con un’atmosfera da "notte degli Oscar dell’automobile". La selezione delle sette candidate - Citroen C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes CLA, Renault 4, Skoda Elroq - riflette un ventaglio di approcci all’innovazione: dal design coraggioso, alla digitalizzazione spinta, fino alle soluzioni completamente elettrificate.

Protagonista della cerimonia è stata la Mercedes CLA, che ha ottenuto il riconoscimento grazie all’evoluzione stilistica e tecnologica capace di coniugare efficienza e sistemi digitali evoluti. La presenza di giornalisti specializzati da 23 Paesi, la trasparenza della giuria e la qualità delle prove dinamiche hanno dato massima autorevolezza all’esito. Particolarmente apprezzata è stata anche la prontezza dei brand finalisti nell’offrire motorizzazioni ibride ed elettriche realmente competitive, fattore giudicato strategico per l’attualità del mercato europeo.

Dalla prospettiva di chi ha assistito, la sensazione tangibile è che il riconoscimento acquisisca significato solo quando l’innovazione è riconosciuta e premiata su scala internazionale. La selezione delle sette vetture finaliste conferma una crescente rilevanza dei temi di sostenibilità, digitalizzazione e versatilità. Il livello dell’edizione 2026, a nostro avviso, è stato tra i più alti della storia recente del premio, grazie all’equilibrio tra nuove tecnologie, sicurezza e concretezza progettuale.

Opportunità per visitatori e appassionati: biglietti, orari e consigli pratici

L’organizzazione del Salone punta molto su una esperienza accessibile e personalizzabile. I biglietti sono prenotabili online e in loco, con prezzi differenziati pensati per avvicinare anche famiglie e giovani: adulti a 15 euro, gruppi a 12 euro a testa, ragazzi dai 10 ai 15 anni a 7,50 euro; under 10 gratis. L’apertura standard si articola dalle 10.00 alle 19.00, con due aperture speciali: la sera del 9 gennaio (19.00-23.00) e il 16 gennaio (fino alle 22.00). Si tratta di soluzioni progettate per massimizzare il comfort di visita anche per chi si ferma solo poche ore o approfitta di momenti più tranquilli.

Per chi arriva dall’Italia, i collegamenti aerei risultano la scelta migliore; dall’aeroporto, si può proseguire in taxi (20 minuti) o mediante i mezzi pubblici locali con percorsi che si attestano intorno all’ora. In auto è sufficiente impostare come destinazione "Bruxelles Expo" e utilizzare i parcheggi dedicati.

Un consiglio personale riguarda la gestione del tempo all’interno dei padiglioni: la densità di debutti, eventi e incontri rende indispensabile pianificare le proprie visite agli stand prioritari e prevedere pause per approfondire le presentazioni dal vivo, così da apprezzare davvero ogni dettaglio e sfruttare appieno l’esperienza tra le anteprime dell’edizione.

Considerazioni finali: l’esperienza, le tendenze emerse e la nostra opinione sul Salone 2026

L’esperienza presso il Salone 2026 è stata, senza dubbio, di grande ispirazione per chiunque sia vicino al mondo della mobilità. Il clima di dialogo reale tra costruttori, analisti e pubblico, insieme all’accessibilità degli spazi, rappresenta un valore aggiunto rispetto ad altri eventi internazionali più settoriali.

Dal punto di vista delle tendenze, risulta evidente la transizione sempre più determinata verso piattaforme elettriche, soluzioni di guida assistita e digitalizzazione spinta. Le scelte proposte, dalla modularità degli interni delle concept car, alla gamma di opzioni nei powertrain, indicano un futuro dove l’auto non sarà più solo mezzo di mobilità, ma vero e proprio ecosistema integrato e personalizzato. Da visitatori, è evidente quanto i modelli 2026 abbiano fatto propri i principi di sostenibilità senza mai sacrificare comfort e prestazioni, assecondando così il sentimento degli utenti più attenti alla qualità dell’esperienza di guida e all’impatto ambientale.

La presenza di player cinesi come Leapmotor e Xpeng, l’insistenza dei grandi gruppi europei e la varietà di nuovi modelli confermano una concorrenza globale serrata che potrà solo stimolare innovazione e accessibilità. Particolarmente degno di nota il dialogo diretto tra ingegneri, designer e pubblico, che permette una condivisione reale di esigenze e idee, elemento ormai centrale per il successo di ogni nuovo progetto automobilistico.

Lascio questa rassegna con la convinzione che il Salone di Bruxelles sia oggi tra i pochi eventi a offrire una panoramica realmente a tutto tondo sulle evoluzioni e le priorità dell’industria. L’abbiamo vissuto da insider, osservando da vicino le reazioni, le curiosità e qualche sorpresa inattesa tra le pieghe dei padiglioni. Il risultato? Un’esperienza che restituisce la voglia di ripensare la mobilità quotidiana e di seguire con interesse i prossimi passi di una filiera sempre più orientata a tecnologia, sostenibilità e qualità della vita.