I rischi del cibo portato a casa dai rider secondo una nuova inchiesta di Panorama

Mentre milioni di italiani ordinano cibo da app e piattaforme, in pochi riflettono sui possibili pericoli che arrivano insieme al loro pasto. Non si tratta solo di qualità del servizio, ma di condizioni di lavoro estenuanti per i rider, rischio di caporalato digitale, igiene discutibile durante il trasporto e responsabilità poco chiare tra piattaforme, ristoratori e clienti. Le autorità oggi alzano il velo; la Procura di Milano e indagini giornalistiche rivelano aspetti nascosti che minacciano la salute pubblica, la sicurezza sociale, e perfino la trasparenza di un intero settore. Questi rischi, una volta ignorati, oggi entrano nelle nostre case. L'urgenza di fare chiarezza non riguarda solo chi ordina ma l'intera collettività.

Sfruttamento dei rider: il cuore dell'inchiesta e i numeri

L'inchiesta in corso della Procura di Milano apre uno scenario inquietante sullo sfruttamento attraverso le piattaforme di delivery. Gli operatori, come Glovo e Deliveroo, sono finiti sotto il controllo giudiziario con l'accusa di intermediazione illecita e sfruttamento del lavoro. Secondo gli ultimi dati, circa 20.000 rider sono impiegati da Deliveroo e 40.000 da Glovo solo in Italia; molti di loro sono inquadrati come lavoratori autonomi o con partita IVA, un escamotage che spesso serve a eludere gli obblighi di assunzione e tutela previsti dalla legge. La realtà sul campo smentisce ogni parvenza di autonomia:

• Retribuzioni al di sotto della soglia di povertà: in alcuni casi le paghe risultano inferiori perfino del 90% rispetto ai minimi stabiliti dalla contrattazione collettiva.
• Orari insostenibili: testimonianze raccolte dagli organi inquirenti rivelano che un rider su tre lavora anche dieci ore al giorno, per sette giorni su sette, percorrendo oltre 100 km quotidianamente.
• Premi simbolici per i rischi: nelle giornate di caldo estremo, le piattaforme riconoscono ai rider un bonus di appena pochi centesimi al superamento di certe temperature, insufficienti ad affrontare il rischio reale per la salute.

Nei periodi di punta, le verifiche a campione hanno permesso di identificare che il 73% dei fattorini non arriva a 1245 euro lordi al mese, cifra ufficialmente sotto il livello di rischio povertà. Inoltre, quasi metà dei rider sono italiani, mentre un terzo arriva da paesi extra-UE, soprattutto Pakistan, confermando il settore come una delle principali valvole di sfogo della pressione migratoria. Esiste così un doppio svantaggio: i rider sono privi di tutele e spesso ricattabili dal bisogno economico, mentre le piattaforme caricano ogni rischio operativo sui lavoratori più vulnerabili.

Gli errori più comuni? Sottovalutare che dietro ogni ordine ci sia una persona che affronta condizioni lavorative borderline, accettando compensi minimali e rischiando la salute.

Algoritmi, condizioni di lavoro e retribuzioni insufficienti

L'organizzazione del lavoro nei servizi di consegna dei rider è governata da sistemi digitali avanzati. Gli algoritmi determinano tempi, modalità della prestazione e compensi, generando un ecosistema in cui i lavoratori sono costantemente tracciati, valutati e penalizzati se non rispettano parametri astratti definiti dalla piattaforma:

• Il sistema Frank di Deliveroo (diventato oggetto di sentenza giudiziaria) classifica i fattorini in base a affidabilità e partecipazione, punendo con la sospensione o l'espulsione chi non si allinea alle richieste dell'algoritmo.
• Assenza di contrattazione collettiva reale: molti fattorini, pur lavorando con una relazione di dipendenza sostanziale, risultano formalmente autonomi. Il risultato è che non godono di ferie, malattia, contributi previdenziali o assicurazioni contro gli infortuni in misura adeguata.
• Penalizzazioni e pressioni continue: il mancato rispetto di una consegna o il rifiuto di prenotare sessioni di lavoro nelle zone o negli orari richiesti comporta l'abbassamento del punteggio e quindi una minore possibilità di guadagno.
• Guadagni inesistenti per le attese o i tempi morti: nessuna compensazione extra per ritardi, traffico, code ai ristoranti, condizioni meteorologiche avverse.

Il meccanismo algoritmico riduce il lavoratore a un semplice dato, ignorando bisogni umani elementari, e trasforma la libertà promessa dal lavoro digitale in una sottile ma pervasiva forma di caporalato digitale. Non è solo una questione di giustizia sociale, ma una violazione di principi costituzionali e delle tutele minime contenute dall'articolo 36 della Costituzione italiana:

Chi paga davvero il prezzo del delivery?

L'inchiesta milanese ha spostato il focus anche su chi beneficia della filiera: i ristoratori che si affidano al delivery sono ora oggetto di verifica. Il tema della responsabilità solidale entra di prepotenza: se un locale ricava dalle consegne una parte essenziale del proprio fatturato e conosce o si avvantaggia delle condizioni lavorative irregolari dei rider, rischia di rispondere direttamente in caso di abusi.

Le piattaforme, dal canto loro, tendono a scaricare ogni responsabilità legale sostenendo che il proprio ruolo sia neutro, quello di mera intermediaria tecnologica. Tuttavia:

• I contratti con i locali spesso prevedono poche tutele a favore dei lavoratori e, secondo le indagini, non stabiliscono effettivi obblighi di controllo sulle condizioni lavorative dei fattorini.
• L'investigazione giudiziaria mira a stabilire se la filiera sia corresponsabile nei casi in cui il servizio di consegna rappresenti una parte essenziale e integrata nel business del ristorante.
• Penalità e ritardi nei pagamenti gravano sui ristoranti, che devono anticipare costi, pagare materie prime, personale e servizi prima di ricevere la quota spettante dalle piattaforme.

La tabella mostra il flusso economico tipico della filiera del delivery:

La filiera del delivery si regge così su un equilibrio instabile, in cui il guadagno viene generato a discapito della sostenibilità degli anelli più deboli. Nel mirino sia giuridico che etico della società.

I rischi igienici: box sporchi, dark kitchen e controlli assenti

Oltre alla questione sociale, l'inchiesta mette in luce rischi igienico-sanitari sottostimati. Il percorso che compie il cibo dal ristorante al consumatore è costellato di potenziali criticità:

• Box di trasporto non igienizzati: spesso i rider utilizzano i contenitori non solo per il cibo ma anche per oggetti personali, vestiti, o addirittura animali domestici, per mancanza di controlli e formazione adeguata.
• Assenza di monitoraggio sulle condizioni dei box: le autorità non effettuano controlli sistematici sulle borse di trasporto, che diventano ricettacolo di batteri e, potenzialmente, veicolo di rischi alimentari.
• Dark kitchen o cucine fantasma: in forte aumento soprattutto nella grandi città, sono cucine dedicate esclusivamente al delivery, senza accesso del pubblico e con livelli di trasparenza e responsabilità variabili.
• Poca tracciabilità nel passaggio di mano tra vari rider: in alcuni casi le borse e box vengono ceduti o subaffittati, aumentando il rischio di contaminazioni.
• Vendette e atti di boicottaggio: talvolta i rider penalizzati dai clienti reagiscono in modo scorretto sul prodotto, come emerso in alcune dichiarazioni agli organi d'inchiesta.

La normativa vigente prevede controlli rigorosi solo per i locali che producono il cibo, non per gli strumenti con cui viene trasportato fino a casa. Risultato: il cibo può cambiare più mani e ambienti senza alcun controllo ufficiale tra la cucina e il consumatore, aumentando il rischio di contaminazioni.

Questioni etiche e cosa può fare il consumatore consapevole

Il tema etico del food delivery non può più essere ignorato. Spesso chi ordina non pensa che dall'altra parte si trova un lavoratore potenzialmente esposto a condizioni disagiate o un pasto sottoposto a rischi igienici non visibili. Errori cognitivi comuni che favoriscono la diffusione delle pratiche contestate:

• Sottovalutare l'impatto individuale della propria scelta di acquisto.
• Dare per scontati i controlli su qualità e sicurezza alimentare durante l'intero percorso dal ristorante a casa.
• Ignorare che il volume di ordini nelle ore di punta e durante situazioni meteorologiche estreme fa crescere la pressione e la probabilità di incidenti o errori.

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