Navigatore sul cellulare in auto anche con supporto, il gesto banale che porta pesanti sanzioni

Un automobilista che consulta Google Maps o Waze mentre è fermo al semaforo può ricevere una contestazione per uso del cellulare alla guida, anche se il telefono è fissato a un supporto. Il supporto consente di seguire le indicazioni senza tenere lo smartphone in mano; l’interazione con lo schermo, invece, resta vietata durante la circolazione. Digitare una nuova destinazione, scorrere i menu o correggere il percorso rientra nell’uso manuale del dispositivo disciplinato dall’articolo 173 del Codice della strada.

Il tragitto va configurato prima di partire. Per cambiare itinerario o aggiungere una tappa, il conducente deve raggiungere un luogo in cui la sosta è consentita e mettere il veicolo in sicurezza. In alternativa può usare i comandi vocali, purché non debba intervenire con le mani. Il semaforo rosso e la coda lasciano l’auto nel flusso del traffico: chi è al volante deve poter ripartire senza ritardi.

Il supporto serve a consultare il navigatore

L’articolo 173 del Codice della strada vieta, durante la marcia, l’uso di telefoni e dispositivi analoghi quando comporta che il conducente tolga le mani dai comandi. La norma ammette sistemi vivavoce e auricolari che funzionano senza l’impiego delle mani e consentono di mantenere adeguate capacità uditive. Per la contestazione conta quindi il comportamento tenuto mentre il veicolo è in circolazione, compreso l’eventuale uso manuale dello schermo.

Un supporto stabile permette di vedere la mappa e seguire gli avvisi vocali, ma il touchscreen va usato soltanto quando l’auto è ferma in condizioni regolari. Scrivere un indirizzo mentre si guida richiede attenzione e può comportare che una mano venga tolta dai comandi. Lo stesso vale quando si preme un pulsante per cambiare itinerario, si cerca un punto d’interesse o si scorrono le opzioni: sono gesti che espongono alla contestazione.

Meglio preparare tutto con l’auto ancora parcheggiata. Si inserisce la destinazione, si controlla l’itinerario, si aggiungono le eventuali soste e si attiva la guida vocale. Anche la posizione del telefono va scelta con cura, in modo che non copra la visuale della strada né gli strumenti del veicolo. Una volta partiti, le indicazioni sonore possono accompagnare il conducente nelle svolte senza che debba toccare lo schermo; l’attenzione resta sulla circolazione.

Semaforo e coda fanno parte della circolazione

Il rosso e la coda impongono un arresto temporaneo legato al traffico. Il veicolo resta inserito nella circolazione e può ripartire in qualsiasi momento. Nelle controversie sull’uso del telefono, la giurisprudenza richiamata tende perciò a considerare la marcia in senso funzionale, comprendendovi anche le interruzioni brevi dovute alle condizioni del traffico.

La regola vale anche quando ci si accorge di aver sbagliato strada. Il conducente non dovrebbe approfittare del semaforo per toccare il display e ricalcolare il percorso: il rosso lascia comunque la persona al volante responsabile di ripartire e di seguire ciò che accade intorno al veicolo. Guardare lo schermo o tenere una mano sul telefono riduce la prontezza, proprio mentre il traffico può muoversi o un pedone può attraversare.

Per modificare manualmente il navigatore occorre uscire dal flusso della circolazione e raggiungere uno spazio in cui la sosta sia ammessa, senza creare intralcio o pericolo. Il conducente deve fermarsi in un luogo consentito e mettere l’auto in sicurezza. Rallentare, accostare dove la sosta è vietata o fermarsi in una corsia non permette di intervenire sul telefono. Dopo aver parcheggiato regolarmente, si può cambiare la destinazione e ripartire quando l’operazione è conclusa.

Le multe e i punti per l’uso del cellulare

La riforma del Codice della strada ha aumentato le conseguenze previste per chi usa il telefono alla guida. Per la violazione dell’articolo 173, la sanzione pecuniaria indicata va da 250 a 1.000 euro. Se la violazione si ripete nel periodo previsto dalla legge, l’importo passa a una fascia compresa tra 350 e 1.400 euro.

Alla multa si aggiunge la perdita di cinque punti dalla patente. Per chi ricade nella violazione secondo le condizioni di recidiva previste, i punti decurtati diventano dieci. La patente può inoltre essere sospesa: per la prima violazione il periodo va da 15 giorni a due mesi, mentre, quando la condotta si ripete entro i termini stabiliti, la sospensione può durare da uno a tre mesi.

Durante il controllo gli agenti possono ritirare materialmente la patente. Il ritiro del documento e la sospensione sono passaggi distinti: il primo consiste nell’acquisizione della patente da parte degli agenti, la seconda indica il periodo durante il quale non si può guidare. Importi e misure fanno riferimento al quadro introdotto dalla legge n. 177 del 2024, che ha modificato la disciplina del Codice della strada. La durata applicata dipende dalla fattispecie contestata e dalle condizioni previste dalla norma.

Chi presenta un’impugnazione deve comunque rispettare gli effetti del provvedimento in vigore. Se la sospensione è efficace, non è consentito riprendere la guida: farlo può comportare ulteriori conseguenze.

La sospensione breve dipende dal saldo punti

Per alcune violazioni, fra cui l’uso del cellulare, è prevista anche una sospensione breve legata ai punti residui sulla patente al momento dell’accertamento. Con un saldo compreso tra 10 e 19 punti, la misura dura sette giorni; se il punteggio è inferiore a dieci, il periodo è di quindici giorni. La sospensione si aggiunge alla decurtazione dei punti e alle altre sanzioni previste per l’infrazione.

Per individuare la fascia applicabile si considera il saldo precedente alla violazione, prima di sottrarre i punti relativi al verbale appena ricevuto. Chi ha quindici punti al momento del controllo rientra nella fascia 10-19 e può essere soggetto a sette giorni di sospensione breve. Con meno di dieci punti, il periodo previsto è di quindici giorni. Controllare il proprio punteggio aggiornato aiuta a capire quali misure legate alla patente possono seguire alla contestazione.

La sospensione breve collegata ai punti e quella ordinaria prevista dall’articolo 173 seguono presupposti e durate propri. Per sapere quali misure sono state applicate nel singolo caso occorre leggere il verbale e gli atti successivi. La disciplina distingue le conseguenze della prima contestazione da quelle della recidiva, che può comportare importi più alti e periodi di sospensione più lunghi.

Che cosa cambia se si verifica un sinistro

Quando l’uso del telefono è collegato a un sinistro, nei casi stabiliti dalla disciplina la sospensione prevista può raddoppiare. Controllare il navigatore durante una manovra, una ripartenza o l’attraversamento di un’intersezione espone quindi a conseguenze più pesanti. Pochi secondi di distrazione possono bastare per perdere la percezione di ciò che accade davanti e intorno all’auto.

In gioco c’è anche il controllo del veicolo. Tenere il telefono in mano o concentrare lo sguardo sullo schermo riduce la capacità di reagire a una frenata, a un attraversamento o a un cambiamento del traffico. Il navigatore va predisposto prima del viaggio; durante la guida, gli avvisi vocali possono limitare le manipolazioni, ma l’attenzione deve rimanere sulla strada.

Un supporto fissato correttamente aiuta a consultare la mappa, ma fissare lo sguardo a lungo sul display può distrarre. Meglio affidarsi soprattutto agli avvisi sonori. Se il percorso richiede un intervento manuale, il conducente deve cercare un’area consentita e fermarsi in sicurezza. Anche in caso di necessità urgente, la modifica va fatta dopo aver arrestato il veicolo in un luogo adatto, non durante una sosta imposta dal traffico.

Come si svolge il controllo e cosa verificare

Quando gli agenti contestano l’uso del cellulare, il verbale descrive la condotta rilevata e indica le sanzioni applicate. Va letto con attenzione: occorre verificare i dati del conducente e del veicolo, la norma citata e la descrizione dell’episodio. Se il telefono era fissato a un supporto, resta da considerare che cosa stesse facendo il conducente: la contestazione riguarda l’eventuale uso dello schermo o l’interazione manuale con il dispositivo durante la circolazione.

Le dichiarazioni degli agenti sui fatti osservati direttamente hanno un particolare valore probatorio. Per contestare la ricostruzione occorre quindi riferirsi alle circostanze specifiche dell’accertamento e alle eventuali irregolarità del verbale. La valutazione si fa sul caso concreto; il fatto che il telefono fosse usato come navigatore va considerato insieme alla condotta descritta dagli agenti.

Per impugnare il verbale si può presentare ricorso al Giudice di Pace entro trenta giorni oppure al Prefetto entro sessanta giorni, rispettando termini e modalità applicabili. La scelta va valutata anche in rapporto al pagamento in misura ridotta, che incide sulla possibilità di contestare la sanzione. Se la patente è stata ritirata o è stata notificata un’ordinanza di sospensione, è necessario distinguere i due atti e controllare da quale momento decorrono gli effetti indicati dall’autorità.

Per usare Google Maps o Waze senza intervenire sul telefono durante la guida, conviene organizzare il tragitto prima di mettere in marcia l’auto: digitare l’indirizzo, scegliere il percorso, aggiungere le tappe e sistemare lo smartphone sul supporto. La guida vocale accompagna il viaggio. Se serve una modifica, si possono usare i comandi vocali, a condizione che funzionino senza manipolare il dispositivo e senza distogliere l’attenzione dalla strada.

Quando il sistema vocale non comprende la richiesta o occorre scorrere le opzioni, bisogna fermarsi in un luogo dove la sosta è permessa. Al semaforo, in coda o durante un arresto temporaneo nel traffico il conducente resta parte della circolazione e deve essere pronto a ripartire. Il supporto mantiene lo smartphone in posizione per consultare il navigatore; l’interazione con le dita va riservata a quando l’auto è parcheggiata regolarmente. In caso contrario, una modifica del percorso può trasformarsi in una violazione, con multa, perdita di punti e sospensione della patente.