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Rajiv Ranjan ha ricevuto la sua sesta Mercedes Classe G nello stabilimento di Chakan, in India. A consegnargliela personalmente è stato Santosh Iyer, CEO di Mercedes-Benz India. Si tratta di una AMG G 63 Off-Road PRO, la prima di questa versione affidata a un cliente nel Paese nel 2026; l’acquisto è stato seguito da Silver Star Pune, concessionaria Mercedes-Benz.

Per l’imprenditore fintech e collezionista, la cerimonia aggiunge un nuovo capitolo a una passione che ha già attraversato cinque Classe G. Anche questa volta la scelta è ricaduta sullo stesso modello, ma in una declinazione diversa: una fuoristrada dalla forma inconfondibile, con dotazioni tecniche per i terreni difficili e prestazioni e finiture da auto di lusso.

La sesta Classe G, una consegna speciale

La consegna nello stabilimento di Chakan ha dato all’acquisto una cornice particolare. Le chiavi sono passate dalle mani di Santosh Iyer, alla guida di Mercedes-Benz India, a quelle di Ranjan; Silver Star Pune ha curato la vendita. L’occasione coincide anche con un primato per il mercato indiano: la sua G 63 Off-Road PRO è la prima vettura di questo allestimento consegnata a un cliente nel 2026.

Con la sesta Classe G, la collezione si arricchisce di una versione dalla vocazione più specialistica. Il nome Off-Road PRO ne indica l’orientamento: resta una potente AMG, ma sospensioni e gestione della trazione sono configurate anche per affrontare sabbia, roccia e superfici sconnesse.

Ranjan lavora nel settore fintech ed è un appassionato collezionista. Le cinque Classe G che hanno preceduto la nuova arrivata testimoniano una fedeltà rara a un singolo modello, declinato in versioni differenti. A sostenerla contribuiscono il design riconoscibile, l’immagine della vettura e le sue capacità fuoristradistiche, oltre alle prestazioni.

Un modello riconoscibile attraverso i decenni

Nata come fuoristrada, la Classe G è diventata nel tempo anche un simbolo del lusso automobilistico. La prima generazione arrivò nel 1979. Da allora, la silhouette squadrata, l’abitacolo verticale e alcuni dettagli distintivi hanno conservato un legame visivo con le origini, mentre motori, sistemi elettronici, comfort e finiture sono cambiati profondamente.

La fedeltà di Ranjan si comprende anche attraverso questa continuità. A colpo d’occhio, la G resta una Classe G; sotto la carrozzeria, invece, ogni nuova versione può trasformare l’esperienza di guida. La G 63 Off-Road PRO porta in primo piano le due anime del modello: potenza e lusso AMG insieme a dispositivi che aiutano a controllare la vettura quando l’asfalto finisce.

La carrozzeria alta e il profilo quasi verticale sono parte della firma stilistica, ma la Classe G si distingue anche per la sua impostazione tecnica. I sistemi dedicati aiutano a gestire aderenza e stabilità, qualità centrali nella guida fuoristrada. Mercedes-AMG ha dato particolare rilievo a questo aspetto nella nuova variante, mantenendo l’equipaggiamento di un’auto di fascia alta.

AMG G 63 Off-Road PRO: prezzo e posizione

In India, il prezzo indicativo della G 63 Off-Road PRO nel 2026 è di 3,80 crore di rupie, pari a circa 356.000 euro al cambio indicativo. La cifra è ex-showroom e precede imposte e oneri applicabili. Il costo finale per il cliente comprende anche le tasse e le spese legate alla registrazione e alla circolazione.

Il prezzo riflette il carattere dell’auto: una versione AMG molto potente, con interni ricercati e tecnologia di bordo, completata da sistemi specifici per l’off-road. Prestazioni, dotazioni, esclusività e capacità tecniche concorrono quindi al suo posizionamento.

La sigla PRO identifica una configurazione pensata per chi vuole usare la Classe G anche lontano dalle strade asfaltate. La gestione elettronica di sospensioni e trazione adatta la risposta dell’auto alle condizioni del fondo; il motore V8 mantiene il carattere prestazionale della G 63.

V8 da 585 CV e accelerazione da sportiva

La G 63 Off-Road PRO monta un V8 biturbo da 4,0 litri, che nella versione 2026 sviluppa 585 CV. Per lo scatto da 0 a 100 km/h, Mercedes-AMG dichiara un tempo di 4,4 secondi. Un’accelerazione da sportiva, in una vettura progettata anche per i percorsi difficili.

Su un fondo irregolare contano l’aderenza, la risposta delle sospensioni e la possibilità di dosare la trazione sulle singole ruote. Accanto al motore, la Off-Road PRO offre funzioni dedicate proprio al controllo della vettura in queste condizioni:

Controllo della trazione sui terreni difficili

Fra le dotazioni specifiche ci sono AMG Active Balance Control e AMG Traction PRO. Il primo consente di regolare su tre livelli la rigidità antirollio, adattando il comportamento delle sospensioni alle condizioni di guida. In fuoristrada, il controllo dei movimenti della carrozzeria e il contatto delle ruote con il fondo contribuiscono a stabilità e motricità.

AMG Traction PRO lavora invece sulla gestione della frenata di ciascuna ruota ed è disponibile insieme ai programmi di guida Rock e Sand. Può distribuire in modo mirato la coppia frenante e mette a disposizione sette livelli di bloccaggio selezionabili. Quando il terreno è sconnesso o l’aderenza cambia da una ruota all’altra, il conducente può così modulare l’intervento dell’auto.

La scelta del programma e del livello più adatto varia in base al fondo e al percorso. Velocità e traiettoria restano elementi da considerare, insieme all’esperienza di chi è al volante. Le funzioni elettroniche supportano la guida e ampliano le possibilità della vettura.

Anche l’equipaggiamento esterno richiama l’uso da spedizione: la Off-Road PRO abbina un portapacchi sul tetto, pannelli in alluminio e una scala posteriore rimovibile. Sono soluzioni per trasportare attrezzatura e allontanarsi dai percorsi urbani, a bordo di un SUV che mantiene dimensioni, potenza e finiture di lusso.

Un abitacolo da lusso, anche lontano dall’asfalto

La dotazione tecnica convive con un abitacolo orientato al comfort. La G 63 Off-Road PRO propone rivestimenti in pelle Nappa e due schermi MBUX da 12,3 pollici ciascuno: uno per la strumentazione, l’altro per le funzioni multimediali. La plancia digitale raccoglie informazioni utili nella guida quotidiana e sui fondi irregolari.

Fra i dati disponibili per la guida fuoristrada ci sono la posizione della vettura, la bussola e l’altitudine, oltre all’angolo di sterzata, alla pressione degli pneumatici e allo stato dei blocchi dei differenziali. Riunite nell’abitacolo, queste indicazioni aiutano il conducente a leggere la situazione attorno al veicolo e a preparare le manovre, soprattutto su passaggi stretti o in presenza di ostacoli.

I due display rappresentano bene l’impostazione della vettura: un’interfaccia digitale moderna affiancata ai parametri che riguardano il comportamento della Classe G. Pelle Nappa e schermi ampi appartengono al suo lato lussuoso; le informazioni dedicate all’off-road rimandano invece alla configurazione per un impiego meno convenzionale.

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