Honda N-One, la scheda tecnica e il prezzo della key-car per l'Italia che riprende la Fiat 126

Il panorama delle citycar elettriche si arricchisce di un protagonista atteso e dal forte impatto simbolico: Honda N-One, erede della tradizione nipponica delle vetture compatte a emissioni zero. Questo modello nasce da una lunga evoluzione del progetto Kei Car, vetture distintive per la loro capacità di rispondere alle esigenze del tessuto urbano giapponese, contraddistinte da compattezza, intelligenza progettuale e costi di gestione contenuti.

Il nuovo esemplare della casa di Tokyo si inserisce in un filone che vede, negli ultimi anni, un rafforzamento dell'offerta di auto elettriche destinate all'Europa. La N-One e: riprende l'eredità della piccola segmentazione urbana iniziata nel 1967 con la N360, oggi reinterpretata seguendo le più recenti direttive di sostenibilità e transizione energetica.

Design e filosofia delle kei car: richiami vintage e praticità urbana

La progettazione della Honda N-One resta ancorata a una filosofia che fa delle dimensioni ridotte un manifesto di stile e funzionalità. Gli esterni presentano linee morbide, fari circolari e una carrozzeria a cinque porte arricchita da dettagli che richiamano il passato senza rinunciare a un'identità moderna. Le proporzioni - 3,39 metri di lunghezza, 1,48 di larghezza e 1,60 di altezza - garantiscono agilità nei centri cittadini, elemento chiave della categoria Kei Car. Gli elementi identificativi del design:

• Linee tondeggianti e fari a LED circolari: omaggio all'estetica anni '70, con una chiara ispirazione alle citycar storiche come la Fiat 126
• Carrozzeria compatta e cinque porte: praticità negli spazi urbani e versatilità nell'uso quotidiano
• Dettagli retrò rivisitati: richiami alla storicità del marchio Honda, con elementi che trasmettono affidabilità e continuità della gamma

La nuova N-One si inserisce in una tradizione che va oltre la semplice riduzione delle dimensioni. La sua estetica esprime un'idea di mobilità urbana intelligente, in grado di risolvere le criticità legate al traffico, alla scarsità di parcheggi e al bisogno di veicoli facilmente gestibili anche da parte di utenti meno esperti. Non mancano richiami al comfort: la cura dei materiali e l'attenzione ai dettagli si traducono in una vettura che riesce a coniugare stile e valore funzionale.

L'impronta vintage non va a discapito della modernità: la plancia presenta un design pulito, comandi intuitivi e tecnologie di bordo di ultima generazione, tra cui sistemi digitali di infotainment e strumentazione completamente integrata. Questo mix di passato e innovazione consente al nuovo modello Honda di posizionarsi efficacemente all'interno della fascia urbana premium, pur mantenendo un profilo economico in termini di costi di acquisto e gestione.

Tecnologia elettrica e prestazioni della Honda N-One e:

Sul fronte tecnico, la Honda N-One esprime una chiara vocazione per la mobilità urbana a zero emissioni, integrando un sistema BEV (Battery Electric Vehicle) di ultima generazione. L'approccio ingegneristico punta a garantire prestazioni adeguate per il traffico cittadino, con accelerazioni pronte, consumi ridotti ed efficienza nelle ricariche. Le caratteristiche principali:

• Batteria ad alta capacità: soluzione da circa 29,6 kWh in grado di fornire un'autonomia fino a 295 km nel ciclo WLTC giapponese
• Motorizzazione ottimizzata: potenza stimata attorno ai 70-80 CV, velocità massima di circa 130 km/h e spunto adatto all'ambiente urbano
• Sistemi di gestione intelligente: tecnologia di rigenerazione dell'energia in frenata e modalità di guida ottimizzata One Pedal Drive

La piattaforma strutturale della Honda N-One è stata concepita per conciliare peso ridotto, sicurezza e stabilità nelle manovre a bassa e media velocità. In aggiunta, la tecnologia Vehicle-to-Home consente di utilizzare il veicolo come fonte di approvvigionamento energetico esterna, migliorando la flessibilità d'uso anche in situazioni eccezionali.

Sistema di batterie, autonomia e tempi di ricarica

La dotazione della piccola elettrica Honda include una batteria con capacità nominale di 29,6 kWh. Questo accumulatore garantisce, secondo il ciclo WLTC in uso in Giappone, fino a 295 km di autonomia, valore in linea con le esigenze della mobilità urbana europea.

Tempi di ricarica e infrastruttura:

• Ricarica rapida fino all'80%: tempo stimato attorno ai 30 minuti tramite colonnine in corrente continua
• Ricarica completa tramite wallbox domestica: circa 4,5 ore
• Doppia presa di ricarica: CHAdeMO per la corrente continua e Type 2 per l'alternata, a seconda del mercato nazionale

Questo sistema favorisce una gestione flessibile degli spostamenti quotidiani e viene incontro ai ritmi tipici della vita urbana, offrendo una soluzione concreta ai limiti della citycar a benzina. La presenza di due sportellini per le prese di ricarica sottolinea la vocazione internazionale del modello e la sua capacità di adattamento ai diversi standard di infrastruttura presenti nei vari paesi.

Funzionalità avanzate: V2H, One Pedal Drive e sicurezza ADAS

L'adozione di tecnologie avanzate rappresenta uno dei punti di forza della nuova Honda N-One. Attraverso il sistema V2H, la vettura è in grado di restituire energia elettrica alla rete domestica, un vantaggio rilevante in caso di interruzioni di corrente o per monitorare e ottimizzare i costi energetici familiari.

Le dotazioni principali includono:

• V2H (Vehicle-to-Home): utilizzo della batteria dell'auto per l'alimentazione della casa
• One Pedal Drive: modalità di guida che consente, tramite il solo pedale dell'acceleratore, di gestire accelerazione e decelerazione, riducendo l'affaticamento nella guida in città e migliorando l'efficienza energetica
• Sistemi ADAS: pacchetto Honda Sensing con assistenza attiva alla guida, frenata automatica d'emergenza, mantenimento di corsia e riconoscimento dei segnali stradali

Queste funzionalità incrementano il livello di sicurezza e comfort, favorendo un utilizzo semplice anche da parte di utenti alle prime armi nell'ambito dei veicoli elettrici.

Abitabilità, interni e comfort a bordo della N-One e:

L'abitacolo della nuova city car elettrica Honda riflette il DNA costruttivo della tradizione giapponese, offrendo uno spazio sorprendente in rapporto alle dimensioni esterne. L'impianto degli interni vede soluzioni pratiche e materiali leggeri, con attenzione sia al contenimento dei costi sia alla qualità percepita.

Principali caratteristiche interne:

• Plancia funzionale: comandi disposti in modo ergonomico e interfacce digitali di facile comprensione
• Configurabilità degli spazi: sedili posteriori completamente abbattibili e scomponibili, possibilità di sollevare i cuscini per aumentare l'altezza del vano di carico
• Capacità di bordo: dimensioni interne ottimizzate, confortevoli per quattro passeggeri adulti
• Comfort acustico: isolamento efficace dai rumori esterni grazie a materiali assorbenti

Grazie alla modularità dello spazio interno, la vettura si adatta a diverse esigenze di trasporto: dal carico di bagagli voluminosi alle necessità della vita quotidiana. La presenza di infotainment connesso e servizi digitali contribuisce ad arricchire l'esperienza di bordo, offrendo una soluzione adatta anche a nuclei familiari o a giovani professionisti.

Arrivo in Europa, aspettative di mercato e confronto con le rivali

L'ingresso della Honda N-One nel panorama europeo delle citycar elettriche rappresenta una potenziale svolta per l'accessibilità e la diffusione dei veicoli a zero emissioni. Il prezzo previsto, intorno ai 20.000 euro, la posiziona in diretta concorrenza con modelli ben noti come Dacia Spring, Hyundai Inster, Citroën ë-C3 e Fiat Grande Panda, tutti accomunati dall'obiettivo di rendere la mobilità sostenibile economicamente e logisticamente. La tabella comparativa tra alcuni competitors urbani principali rivela che:

L'arrivo del nuovo modello Honda è atteso tra la fine del 2025 e l'inizio del 2026, con una gamma che si preannuncia focalizzata su una dotazione completa e orientata al miglior rapporto prezzo/prestazioni. La strategia punta ad attirare sia utenti urbani sensibili al tema della sostenibilità sia chi ricerca soluzioni economiche per il quotidiano, proponendo una city car distintiva e accessibile da parte di un'utenza europea sempre più esigente in termini di costi e servizi integrati.