Dal 2006 il tuo sito imparziale su Lavoro, Fisco, Investimenti, Pensioni, Aziende ed Auto

Hyundai Kona, completamente nuova e rivoluzionaria

di Dott. Stefano Gallo pubblicato il

Hyundai rinnova la Kona per il 2027, promettendo una rivoluzione nel design ispirato al concept Crater e soluzioni tecnologiche avanzate tra elettrificazione e sicurezza.

Rimani aggiornato con BusinessOnline
Aggiungi come fonte
preferita su Google
X Instagram

L'arrivo della prossima generazione della Hyundai Kona segna un deciso cambio di rotta per il segmento delle B-SUV, grazie a una trasformazione stilistica e tecnologica di rilievo. Contrariamente alle consuetudini del settore, la casa coreana abbandona la classica strategia del restyling per proporre una vettura completamente ripensata, anticipata da rendering e prototipi che lasciano intravedere profonde novità. La direzione presa evidenzia nuove scelte in materia di design, efficienza e tecnologie di bordo, ponendo la Kona come modello di riferimento per interpreti urbani e amanti dell'innovazione automobilistica.

Le novità di design: ispirazione dal concept Crater

La rivoluzione estetica della terza generazione della Kona si manifesta in ogni dettaglio, a partire da una reinterpretazione totale dei volumi e delle proporzioni che sposta il baricentro visivo del modello verso un linguaggio più solido e distintivo. I richiami espliciti al concept Crater sono evidenti nella scelta di linee tese e superfici squadrate, che abbandonano le morbidezze del passato in favore di una presenza scenica decisamente più dinamica.

Il frontale si distingue per una calandra ridisegnata, caratterizzata da un cofano piatto e imponente. Le soluzioni di illuminazione sono in linea con i dettami stilistici più moderni: la sottile banda LED orizzontale fa da firma luminosa superiore alla calandra e crea un colpo d'occhio che richiama i contenuti tecnologici sottopelle. I fari principali sono posizionati più in basso nel paraurti, integrandosi armoniosamente con i volumi generosi dei parafanghi. Risulta evidente la volontà di evocare robustezza, senza rinunciare a un look raffinato e futuristico.

Anche il posteriore continua il lavoro di rinnovamento: le strip LED laterali e la barra luminosa orizzontale accentuano la larghezza visiva e offrono un effetto tecnologico di ultima generazione, mentre la zona inferiore mostra un approccio minimalista ma d'impatto con finiture e materiali di alto livello. Le protezioni per la carrozzeria e i passaruota marcati strizzano l'occhio all'off-road, rafforzando la versatilità urbana e l'attitudine al viaggio.

Proporzioni più muscolose e montanti posteriori massicci sottolineano un'identità estroversa e una silhouette avventurosa, che si discosta dai tradizionali canoni del segmento. L'insieme combina elementi di originalità ricercate, funzionali al rafforzamento di un brand sempre più votato all'innovazione. Le scelte di stile riflettono la strategia di Hyundai: distinguersi in un mercato affollato e premiare chi cerca carattere senza compromessi tra estetica e praticità.

Motorizzazioni e tecnologie: elettrificazione, ibrido e soluzioni

La nuova generazione si pone come evoluzione radicale anche nel comparto dei propulsori. L'elettrificazione resta al centro dell'offerta, come dimostrano le indiscrezioni che parlano di versioni ibride e full electric pronte a raccogliere l'eredità delle gamme attuali. Si attende un affinamento ulteriore delle soluzioni a basso impatto ambientale e un'ottimizzazione mirata a massimizzare le prestazioni, la sostenibilità e l'esperienza di guida.

Le versioni ibride dovrebbero evolvere in termini di potenza e rendimento, proseguendo sulla scia del lancio di motori efficientati grazie a tecnologie di recupero energetico intelligenti, come la frenata rigenerativa regolabile e il supporto di sistemi di guida one pedal nelle modalità eco. La Kona attuale vanta motorizzazioni come il 1.6 Full Hybrid da 138 CV, ben bilanciato tra brillanza e consumi ridotti con percorrenze che superano facilmente i 20 km/litro in ambiente urbano.

Il ritorno della Kona Electric nel 2027 rappresenta un punto di svolta nella mobilità a zero emissioni per il costruttore coreano, che lavora a nuove piattaforme modulari e architetture ottimizzate. Dalla versione 100% elettrica ci si attende una superiore efficienza, autonomie incrementate e tempi di ricarica ulteriormente ridotti, in linea con gli sviluppi delle normative sulle emissioni e con l'attività regolatoria europea (es. standard Euro 6E-Bis).

Sul fronte tecnologico, la promessa è quella di dotazioni ADAS di ultima generazione (Smart Cruise Control, Lane Keeping Assist, sistemi di evitamento collisione evoluti), insieme a servizi di connettività avanzata con aggiornamenti software Over-The-Air, telematica, monitoraggio remoto via app e un sistema infotainment arricchito. L'obiettivo dichiarato è portare la Kona su un piano superiore in termini di sicurezza, piacere di guida e affidabilità.

Sospensione della Kona Electric e ritorno nel 2027

La decisione di sospendere temporaneamente la commercializzazione della Kona Electric nel corso del 2026 introduce una strategia nuova nella gestione delle gamma, pensata per ottimizzare lo stock relativo alla serie 2025 e preparare il terreno al lancio della nuova generazione. Tale postura riflette una lettura attenta delle dinamiche di mercato, evitando la competizione interna tra modelli e consentendo una gestione più razionale delle risorse produttive e delle scorte in concessionaria.

Durante quest'anno di pausa, i clienti interessati alla variante elettrica dovranno affidarsi agli esemplari disponibili a magazzino, mentre la casa madre potrà concentrare gli investimenti sulle tecnologie emergenti che faranno il proprio debutto nel 2027. L'assenza dal listino non rappresenta una battuta d'arresto, ma segna un nuovo ciclo di vita per la mobilità elettrica a marchio Hyundai, indicativo della volontà di proporre non semplici aggiornamenti, bensì un salto generazionale autentico.

Questa strategia si tradurrà anche in una ridefinizione della gamma motori e degli allestimenti, con una gamma ibrida rafforzata nel breve periodo e una ripresa totale dell'offerta elettrica solo al debutto del nuovo modello. Il messaggio che si vuole trasmettere è chiaro: Hyundai guarda al futuro puntando su innovazione, pianificazione e attenzione per l'esperienza cliente, consolidando la propria posizione tra i costruttori pionieri della sostenibilità e della transizione energetica.

Interni, abitabilità e tecnologie di bordo

L'accoglienza a bordo della nuova Kona promette di riflettere la medesima attenzione progettuale espressa negli esterni, grazie a spazi interni generosi e soluzioni modulari pensate per la vita quotidiana. I materiali, scelti per durabilità e design, testimoniano l'obiettivo di offrire un ambiente moderno e confortevole, dove ogni dettaglio è studiato per massimizzare il piacere e la funzionalità.

Le configurazioni abitative attuali già prevedono:

  • Bagagliaio di 466 litri di capienza, ampliabile a oltre 700 litri mediante l'abbattimento frazionato 40:20:40 dei sedili posteriori
  • Sedili posteriori abbattibili e ariosi, con ampia apertura e spazio per le gambe
  • Doppio display panoramico da 12,3 integrato per strumenti e infotainment, con fluidità e chiarezza nelle visualizzazioni e gestione intuitiva dei parametri vettura
  • Connettività wireless per Apple CarPlay, Android Auto e servizi telematici Bluelink, che consentono gestione da remoto e monitoraggio in tempo reale
Vengono così garantite praticità per la famiglia, un elevato comfort acustico e l'utilità di opzioni smart come prese USB-C anteriori e posteriori. Il sistema infotainment ccNC con navigazione Connected Car si basa su un'architettura di ultima generazione, dotata di aggiornamenti software OTA.

Quanto alla sicurezza, la plancia sfoggia un'elevata dotazione di ADAS: dal mantenimento attivo della corsia al Cruise Control Adattivo, dalla telecamera interna per la stanchezza del conducente agli avvisi per il traffico trasversale posteriore, tutto pensato per rendere sicura ogni esperienza di viaggio. Gli allestimenti top di gamma prevedono ulteriori dotazioni come monitoraggio angoli ciechi e riconoscimento pedoni e ciclisti integrato nel sistema di frenata automatica.

Degni di nota anche gli accorgimenti per il comfort quotidiano: climatizzatore gestibile via app, materiali isolanti, superfici ergonomiche e attenzioni invisibili come l'attivazione automatica del ricircolo quando viene impiegato il lavavetro, per evitare fastidiosi odori all'interno dell'abitacolo.

Allestimenti Kona: XTech, Business, N Line ed Excellence

Il listino della gamma si articola in modo chiaro, offrendo soluzioni tagliate su misura per le più diverse esigenze attraverso quattro distinti livelli di allestimento:

  • XTech: allestimento d'ingresso, completo di cerchi in lega da 16, luci diurne e posteriori a LED, retrocamera, sensori di parcheggio su entrambi i lati, smart key, quadro strumenti digitale da 12 e avanzate tecnologie per la sicurezza
  • Business: pensato per privati e professionisti, aggiunge cerchi in lega da 17 (o 18 per la full hybrid), vetri oscurati, caricatore wireless, display digitale Supervision da 12,3, e comfort potenziato grazie a sedili a regolazione elettrica e sensori supplementari
  • N Line: la scelta per chi privilegia la sportività. Si distingue per dettagli di stile motorsport, passaruota in tinta, cerchi da 18 specifici, sedili e pedaliera sportiva, distintive firme LED e accenti estetici aggressivi
  • Excellence: per chi ricerca massima tecnologia, offre cerchi in lega da 18, lampade Seamless Horizon, fari anteriori Full LED Wide-Projection, sistema audio premium Bose e pacchetto ADAS potenziato tra cui Blind Spot Collision Avoidance e Rear Cross Traffic Collision Avoidance
Le dotazioni possono essere così riassunte in tabella:

Allestimento

Principali dotazioni

XTech

LED, smart key, ADAS, navigazione

Business

Display 12,3, ricarica wireless, sedile elettrico

N Line

Sportività, finiture dedicate, firma LED

Excellence

Full LED, audio Bose, ADAS avanzati

I prezzi variano da circa 26.700 euro per la versione base fino a oltre 32.500 euro per le versioni al top, configurando un'offerta accessibile e completa.

Confronto concorrenti e posizionamento nel segmento B-SUV

Le evoluzioni progettuali e la nuova configurazione della Kona la collocano in posizione privilegiata tra le B-SUV, uno dei segmenti più contendibili del mercato. In uno scenario caratterizzato da una crescente domanda di motorizzazioni ibride ed elettriche e dal consolidarsi di tecnologie ADAS avanzate, il modello del costruttore coreano si pone come alternativa di riferimento ai nomi più noti.

Rispetto alle principali rivali come Peugeot 2008, Renault Captur, Ford Puma e Toyota Yaris Cross, la Kona offre:

  • Gamma motori ampia, con versioni elettriche e ibride all'avanguardia
  • Abitabilità ai vertici della categoria, grazie a soluzioni di modularità intelligente
  • Equipaggiamenti di sicurezza e comfort evoluti fin dal primo livello
  • Connettività e infotainment di serie anche sulle versioni d'ingresso
Uno dei punti di distinzione risiede nell'approccio integrale di Hyundai all'elettrificazione: la progettazione delle versioni a combustione parte dalle specifiche più evolute della variante a zero emissioni, garantendo una coerenza ingegneristica rara e prestazioni di rilievo in ogni configurazione.

I test drive e le prove comparative confermano che la Kona si distingue per efficienza reale - oltre 20 km/l per le versioni HEV - e facilità d'uso, senza rinunciare a uno stile marcatamente personale. Questa miscela fa sì che la vettura rappresenti una scelta desiderabile per chi valuta razionalità, design audace e garanzia di affidabilità sul lungo termine.






Leggi anche

Dott. Stefano Gallo

Stefano Gallo (nato nel 1978 a Torino) è un esperto di automotive con oltre 20 anni di esperienza nel settore, riconosciuto per la sua competenza tecnica e la capacità di analizzare in modo chiaro e approfondito le evoluzioni del mondo dell’auto.

Laureato in Ingegneria Meccanica con specializzazione in veicoli a motore presso il Politecnico di Torino, Stefano ha iniziato la sua carrie...