Incentivi auto elettriche 2025: ritorno a dicembre è probabile. Quando potrebbe essere possibile un nuovo click day

Avviata tramite la piattaforma gestita dal Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE) e supportata da fondi di oltre 597 milioni di euro, questa misura si è posta come obiettivo principale la sostituzione del parco mezzi più inquinante, concentrando lo sforzo nelle aree urbane con maggior flusso di traffico e emissioni.
Nonostante i requisiti stringenti e la scelta di indirizzare la misura verso residenti in aree metropolitane o microimprese di trasporto merci, l'interesse è stato tale da mandare esauriti i fondi nel giro di poche ore dal primo click day. Il quadro attuale vede, quindi, tutte le risorse prenotate, ma non si esclude una riapertura a dicembre grazie ai voucher non utilizzati che devono essere validati entro 30 giorni dall'assegnazione. Gli automobilisti sono ora in attesa di nuove finestre di accesso, pronte ad agire tempestivamente per cogliere un'ultima potenziale occasione.

Perché gli incentivi auto elettriche 2025 sono terminati rapidamente

I fondi previsti per la transizione verso veicoli a zero emissioni, pur essendo ingenti, si sono dimostrati insufficienti di fronte all'eccezionale richiesta. La piattaforma Sogei, incaricata di gestire le domande, ha visto più di 45.000 voucher emessi già nelle prime sei ore dal via, portando rapidamente all'esaurimento dei quasi 600 milioni messi a disposizione.

Le cause di questa rapida chiusura si possono così sintetizzare:

• Forte concentrazione della domanda: molti cittadini hanno atteso l'apertura della finestra per finalizzare l'acquisto, generando un afflusso massiccio in pochissimo tempo.
• Coinvolgimento attivo delle concessionarie: i punti vendita hanno agito proattivamente, predisponendo le pratiche e accompagnando i propri clienti nel processo di richiesta.
• Strategie legate all'urgenza: il fenomeno FOMO (fear of missing out), ovvero la paura di perdere l'occasione, ha spinto molti automobilisti a prenotare anche senza una reale decisione d'acquisto definitiva.
• Stanziamenti comunque limitati rispetto alla platea di potenziali beneficiari in grandi aree urbane.

Sul ruolo delle concessionarie: molti rivenditori hanno organizzato alert e servizi dedicati basati su monitoraggio della piattaforma, consulenza documentale e rapidità nella prenotazione, consentendo ad alcuni clienti di ottenere il voucher in pochi minuti. Tuttavia, la combinazione di domanda elevata e fondi circoscritti ha lasciato fuori diversi interessati, generando frustrazione e nuove polemiche sulla necessità di una pianificazione pluriennale degli incentivi, più equa e continuativa nel corso dell'anno.

Va inoltre sottolineato come una quota dei voucher sia stata riservata anche a microimprese per l'acquisto di veicoli commerciali elettrici, aumentando ulteriormente la competizione per i fondi.

Come funzionano i voucher: meccanismi, requisiti e vincoli

L'accesso agli incentivi auto 2025 segue una procedura interamente digitale, con una serie di criteri di ammissibilità:

• Residenza o sede in area urbana funzionale (FUA), cioè città superiori a 50.000 abitanti e comuni limitrofi secondo i dati ISTAT sui flussi pendolari.
• Limiti stringenti sull'ISEE (reddito familiare): fino a 30.000 euro per il bonus massimo di 11.000 euro, fino a 40.000 euro per un contributo di 9.000 euro.
• Obbligo di rottamazione di un veicolo con classe fino a Euro 5, posseduto da almeno 6 mesi.
• L'acquisto deve riguardare veicoli nuovi di categoria M1 (autovetture) con prezzo inferiore a 35.000 euro + IVA (42.700 euro massimo, esclusi optional).
• Per le microimprese: fino a 20.000 euro nel limite del 30% per furgoni e veicoli N1-N2, massimo due mezzi incentivati.
• Vincolo di mantenimento del veicolo almeno 24 mesi dalla data dell'acquisto.

Una volta effettuato l'accesso con SPID o CIE alla piattaforma statale, la procedura richiede l'inserimento dei dati personali, dichiarazione ISEE, riferimenti del veicolo da rottamare e, all'occorrenza, autocertificazione sui requisiti. Il voucher viene generato come documento digitale, identificato da QR code e barcode. Deve essere utilizzato presso una concessionaria abilitata, che verifica la correttezza della domanda e convalida la pratica entro 30 giorni.

Se il voucher non viene convertito in contratto in tempo utile, decade e la quota torna disponibile, alimentando nuove finestre di prenotazione. I vincoli più discussi hanno riguardato la selettività territoriale e la stretta sulle tempistiche, così come l'esclusione di usato e forme alternative di acquisto (leasing, noleggio a lungo termine).

Quando potrebbero tornare disponibili i fondi: il click day di dicembre

Sebbene i fondi risultino ora prenotati nella loro totalità, una parte dei voucher emessi non sarà utilizzata per diversi motivi:

• mancata finalizzazione dell'acquisto presso il concessionario entro 30 giorni
• annullamento volontario da parte dei richiedenti

Questo meccanismo fa sì che, appena scaduti i voucher inutilizzati della seconda tornata (avvenuta il 22-23 novembre), i relativi importi rientrino nel fondo e siano rimessi a disposizione attraverso la piattaforma digitale ufficiale.

Le prossime date da monitorare corrispondono quindi ai trenta giorni successivi alle precedenti assegnazioni: tra il 22 e il 23 dicembre appare possibile un nuovo click day, sempre se rimarranno fondi residui non validati.

Secondo stime ministeriali, potrebbero risultare oltre 8.000 voucher "liberati" a ridosso delle festività natalizie, con una nuova opportunità di accedere ai contributi statali. Tuttavia si raccomanda di monitorare costantemente la piattaforma Ecobonus del MASE, poiché le riaperture avvengono con tempistiche brevi e spesso non preannunciate. Va ricordato infine che il termine per l'utilizzo dei fondi resta il 30 giugno 2026 oppure fino ad esaurimento delle risorse.

Strategie per non perdere i prossimi incentivi: consigli e documenti

L'esperienza dei recenti click day insegna che la tempestività e la preparazione sono determinanti. Per poter cogliere eventuali future riaperture, è utile seguire questi suggerimenti:

• Preparare in anticipo i documenti: SPID/CIE attivi, ISEE aggiornato (entro i limiti previsti), copia del libretto del veicolo da rottamare (intestato da almeno 6 mesi).
• Verificare la residenza nelle FUA: consultare l'elenco ufficiale delle aree ammesse e assicurarsi di rispettare il requisito geografico.
• Caricare online le autocertificazioni richieste (ad esempio dichiarazione sostitutiva).
• Monitorare più volte al giorno la piattaforma ufficiale, specie nei giorni immediatamente successivi alla scadenza dei precedenti voucher.
• Mantenere rapporti con concessionari informati e attivi, per ricevere notifiche tempestive sulle riaperture e sull'ammissibilità dei modelli desiderati.

Cautela è d'obbligo, poiché la rapidità di inoltro pratica e l'accuratezza della documentazione risultano decisive per non vedere sfumare anche questa nuova occasione.

Il ruolo delle aree urbane funzionali, scenari e novità attese per il 2026

L'attuale formula dei contributi statali premia i residenti nelle cosiddette aree urbane funzionali (FUA), ovvero poli urbani e comuni connessi da intensi flussi pendolari. Questa scelta, sostenuta da dati statistici Istat, deriva dalla volontà di ottenere un impatto immediato sulla riduzione dell'inquinamento proprio dove il traffico veicolare è più concentrato.

Tuttavia, questa impostazione ha sollevato critiche tra chi risiede fuori da queste aree, in particolar modo nei comuni minori, esclusi da qualunque incentivo, benché possano avere esigenze simili a livello di rinnovo del parco auto. Tra gli scenari per il 2026 si ipotizzano:

• Riprogrammazione degli incentivi con finestre periodiche, per evitare concentrazioni eccessive di domanda e click day affrettati
• Estensione della platea dei beneficiari ad altre categorie di comuni e aree geografiche
• Incremento dei fondi laddove ritenuto necessario, secondo il dibattito in corso presso Governo e Commissione Europea

Per il momento la scadenza fissata per finalizzare tutte le pratiche resta il 30 giugno 2026. Ulteriori innovazioni potrebbero essere introdotte attraverso la Legge di Bilancio, specie in risposta alle richieste di maggiore equità e continuità nel supporto alla mobilità elettrica.