Dopo anni di assenza, Mitsubishi torna nel mercato italiano con una gamma 2026 innovativa: nuovi modelli, tecnologie elettrificate, strategie di rilancio e motorizzazioni avanzate per soddisfare diverse esigenze e gusti.
Mitsubishi torna in Italia con una gamma rinnovata e incentrata su tecnologia e sostenibilità. L'offerta si presenta articolata tra SUV elettrici, crossover e modelli ibridi plug-in, confermando l'adattamento del brand alle nuove esigenze di mobilità e ai cambiamenti nei gusti degli automobilisti europei.
I punti vendita saranno oltre 40 su tutto il territorio nazionale, segno della volontà del produttore di sviluppare una rete solida affidandosi a partner selezionati per garantire assistenza e qualità. I nuovi modelli, figli anche di collaborazioni tecnologiche internazionali, promettono un salto avanti in termini di elettrificazione, design e sicurezza, mantenendo elementi stilistici e tecnici riconoscibili dal DNA giapponese.
Dopo uno stop di alcuni anni, Mitsubishi è pronto a riaccendere l'interesse degli automobilisti italiani grazie all'accordo con Bassadone Automotive Group, nuovo importatore e distributore esclusivo. Questa scelta rappresenta una strategia mirata, affidata a un operatore storico del settore, riconosciuto per professionalità e attenzione al cliente. Tra gli obiettivi principali rientra la capillarità della rete di vendita e l'implementazione di servizi post-vendita evoluti, pensati per rafforzare la fiducia degli acquirenti e il posizionamento del marchio.
Sotto la nuova gestione si assiste a una gamma composta da quattro modelli chiave, realizzati sfruttando sinergie industriali e piattaforme condivise con partner europei, come Renault. Questa operazione permette di offrire veicoli competitivi dal punto di vista tecnico, senza rinunciare a caratteristiche distintive come l'alto livello di dotazioni e la qualità delle finiture. L'esperienza maturata nella produzione di SUV e veicoli 4x4 viene adattata ora alle richieste di un pubblico orientato verso tecnologia ibrida, basse emissioni e massima sicurezza.
Nella strategia di rilancio sono state predisposte formule di garanzia estese fino a 8 anni o 160.000 km, un fattore che testimonia l'attenzione alla fiducia e all'affidabilità nel tempo. Altrettanto centrale è la formazione dei concessionari e l'adozione di strumenti digitali per la gestione delle relazioni con i clienti: tutti elementi che contribuiscono a ridefinire l'immagine del marchio in Italia, puntando sulla trasparenza e sull'innovazione dei processi.
Il compact SUV ASX costruito su base Renault Captur si propone con motorizzazioni benzina e ibride, coprendo una platea variegata di automobilisti attenti sia ai consumi che alle prestazioni. Le sue misure, 4,23 metri di lunghezza, 1,80 di larghezza e 1,57 di altezza, la posizionano come scelta valida per la città e per i viaggi, anche grazie a un bagagliaio che offre da 348 a 1.458 litri di capienza.
Interni votati alla praticità, con uno schermo da 10,4 per l'infotainment (compatibile con Apple CarPlay e Android Auto), strumentazione digitale e comandi fisici per il clima. L'abitacolo convince per cura costruttiva e versatilità grazie a materiali di qualità percepita e soluzioni progettate per agevolare il comfort a bordo, dalla doppia presa USB-C fino ai sedili riscaldabili già dalla versione d'ingresso. La qualità dell'esperienza sonora è garantita dalla collaborazione con Harman & Kardon.
Sul fronte motori, la gamma prevede:
La presenza del nuovo allestimento Black Edition emerge come soluzione all-in fin dall'ingresso in gamma: cerchi da 18 pollici neri, inserti dedicati e una dotazione tecnologica completa a un prezzo altamente competitivo. Il listino si apre a €24.900 per la versione benzina base, passa da €28.900 per la mild hybrid fino a €31.900 per la full-hybrid Intense. L'offerta promozionale abbassa il prezzo di ingresso a €20.900 per lanciare il modello sul mercato.
Eclipse Cross sancisce la transizione di Mitsubishi verso la mobilità a zero emissioni. Questo SUV elettrico puro, derivato dalla piattaforma Renault Scenic E-Tech, adotta un design con forti richiami stilistici al marchio: frontale ridisegnato, elementi specifici come paraurti e cerchi (fino a 20), e linee pulite, restituendo un'immagine coerente con le scelte orientate al futuro.
Le dimensioni, 4,47 metri in lunghezza e 1,86 in larghezza, accompagnano una silhouette moderna e raffinata. L'abitacolo avanza la digitalizzazione con quadro strumenti e infotainment entrambi da 12,3, sistema basato su Android Automotive e dotazione completa di servizi connessi. L'abitabilità e la capacità di carico sorprende: da 478 a 1.670 litri sfruttando la modularità dei sedili posteriori.
Il cuore tecnologico è il powertrain elettrico da 218 CV e 300 Nm, alimentato da una batteria da 87 kWh. L'autonomia dichiarata supera i 600 km, posizionando Eclipse Cross tra le alternative di riferimento per lunghe percorrenze senza compromessi su comfort e prestazioni. Il lancio commerciale è fissato per settembre, mentre il listino ufficiale sarà comunicato poco prima della distribuzione nelle concessionarie.
Grandis torna sul mercato italiano con forme da crossover compatto (4,41 metri) figlio di collaborazione con Renault, nello specifico la piattaforma Symbioz. Si distingue per il frontale identificativo Dynamic Shield, griglia nera lucida e dettagli argento. Una forte attenzione viene posta all'abitabilità interna e alle soluzioni di versatilità, con divano posteriore scorrevole e un'infrastruttura tecnologica integrata che comprende la piattaforma Google a bordo.
A livello meccanico, la gamma si compone soltanto di propulsori elettrificati:
L'Outlander PHEV, simbolo di tecnologia plug-in e portabandiera della casa nipponica, debutta nella sua quarta generazione con trazione integrale e un powertrain che combina un motore termico 2.4 benzina a ciclo Atkinson (136 CV) con due unità elettriche, una per ciascun asse. La potenza massima raggiunge i 306 CV, con velocità massima di 170 km/h e scatto 0-100 in 7.9 secondi.
La batteria da 22,7 kWh consente di coprire 86 km in modalità 100% elettrica secondo test WLTP, mentre l'autonomia complessiva supera gli 830 km grazie al serbatoio da 53 litri del motore a benzina. La presenza di tre modalità di guida (elettrica, ibrida serie e ibrida parallela) offre padronanza in ogni condizione di utilizzo, mentre il sistema S-AWC (Super All Wheel Control) garantisce sicurezza e motricità ottimali su ogni superficie.
Gli interni sono razionali e ben equipaggiati: strumentazione digitale da 12,3, monitor centrale touch, climatizzatore bizona, sedili riscaldabili, impianto audio Yamaha, ampio bagagliaio da 467 a 1.404 litri, Apple CarPlay/Android Auto wireless. Outlander PHEV viene lanciato in quattro allestimenti principali (Inform, Invite, Intense, Instyle), offrendo già dalla base un ricco equipaggiamento. Il prezzo di partenza della versione entry-level si attesta a 46.900 euro. La garanzia standard è estesa a 8 anni o 160.000 km.
Il ritorno del Pajero rappresenta uno degli eventi più attesi e dibattuti. Le fonti ufficiali ancora non confermano i dettagli definitivi, ma diversi indizi suggeriscono un'implementazione sostanziale delle capacità off-road, mantenendo la piattaforma a longheroni (Cladder-frameD) e incrementando la rigidità torsionale rispetto alla generazione precedente.
Sul versante delle motorizzazioni si profilano: