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Omoda 7 SHS-P, scheda tecnica del Suv super ibrido e prezzi dei diversi allestimenti in vendita

di Dott. Stefano Gallo pubblicato il

Omoda 7 SHS-P sfida il segmento SUV con un innovativo sistema Super Hybrid Plug-in, coniugando design moderno, interni confortevoli, tecnologie all'avanguardia, prestazioni brillanti.

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Omoda 7 SHS-P coniuga la più recente tecnologia plug-in hybrid con un livello di dotazioni di bordo e autonomia inedito nella sua categoria, introducendo uno stile innovativo, alte prestazioni e grande attenzione al comfort. Frutto dell'esperienza consolidata dal gruppo Chery, la vettura interpreta l'esigenza di una mobilità versatile, atta a combinare viaggi a lunga percorrenza con la massima efficienza nei percorsi urbani, grazie ad un propulsore di nuova generazione e una elettronica raffinata.

Non si tratta soltanto di un passo avanti sul piano delle prestazioni: l'approccio costruttivo, la cura nei dettagli e le tecnologie di sicurezza riflettono un progetto centrato su affidabilità e qualità, ponendo la Omoda 7 SHS-P tra le proposte più autorevoli nell'ambito SUV ibridi plug-in.

Design, dimensioni e comfort degli interni

Linee muscolose, dettagli contemporanei e attenzione alla vivibilità sono fra i tratti del nuovo modello Omoda. Con una lunghezza di 4.660 mm e un passo di 2.720 mm, il SUV offre proporzioni equilibrate e un'impronta su strada di alto livello.

Il frontale colpisce per la griglia di grande impatto visivo, senza cornice, che richiama le innovazioni dei veicoli elettrici puri, abbinata a fari allungati dal taglio sottile e al design orizzontale della fanaleria posteriore, con firma luminosa fulmine.

Lo spazio a bordo è abbondante, progettato pensando al benessere dei passeggeri, mentre il bagagliaio da 500 litri risponde appieno alle esigenze di una famiglia o di chi ama viaggiare. Il pianale alto e la seduta ben calibrata consentono un accesso agevole e una postura sempre rilassante.

All'interno domina un ambiente moderno, minimale e altamente tecnologico. La plancia propone una disposizione studiata per ridurre al minimo i comandi fisici, con un'attenzione particolare all'ergonomia. Il quadro strumenti digitale si accompagna a un grande display centrale touch da 15,6 pollici, scorrevole, che può essere posizionato anche davanti al passeggero per personalizzare l'esperienza di viaggio. Il risultato è un abitacolo che coniuga materiali soft touch, illuminazione ambientale a 256 colori e una completa insonorizzazione, per viaggi silenziosi e confortevoli.

Motorizzazioni ibride e tecnologia Super Hybrid System Plug-in

L'essenza tecnica della nuova Omoda 7 SHS-P ruota attorno al Super Hybrid System Plug-in (SHS-P), una piattaforma votata a superare i limiti delle tecnologie ibride convenzionali. Il sistema prevede la combinazione tra un motore benzina 1.5 TGDi a ciclo Miller da 143 CV (105 kW, 215 Nm) e due unità elettriche, di cui quella principale per la trazione (204 CV, 310 Nm) e quella secondaria con funzione di generatore (82 CV). Questa architettura, gestita da una trasmissione dedicata DHT150 e con trazione anteriore, consente di raggiungere una potenza di sistema pari a 279 CV secondo i dati dichiarati.

Il cuore dell'efficienza risiede nella batteria litio-ferro-fosfato (LFP) da 18,3-18,4 kWh, progettata per garantire sicurezza e durabilità nel tempo. Il pacco batterie è equipaggiato con il Guardian Battery Safety System, per la massima affidabilità e rapidità in fase di ricarica. L'autonomia in modalità completamente elettrica è ai vertici del segmento: si superano i 128 km (ciclo WLTP), con valori crescenti in contesto urbano.

Il sistema SHS-P può funzionare sia in modalità serie (il motore termico alimenta l'elettrico) sia in parallelo, adattandosi dinamicamente alle condizioni di guida e alle esigenze di efficienza o prestazione. Queste caratteristiche fanno della Omoda una delle proposte più tecnologiche tra i SUV attualmente presenti sul mercato.

Prestazioni, autonomia e consumi

L'impegno per portare l'autonomia complessiva oltre i 1.200 km rappresenta una delle peculiarità più significative della Omoda 7. Grazie al sofisticato sistema ibrido e all'efficienza della batteria, il modello garantisce nella realtà quotidiana la possibilità di percorrere in modalità solo elettrica fino a 128-130 km (WLTP/urbano), coprendo così la maggior parte degli spostamenti giornalieri senza emissioni.

Le prestazioni complessive si attestano su livelli di riferimento: accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e velocità massima di 180 km/h, gestite da una trasmissione automatica a 3 rapporti che assicura fluidità e risposta immediata.

I valori ufficiali di consumo nel ciclo combinato WLTP sono tra i migliori della categoria, con una media di appena 2,3-2,4 l/100 km a batteria carica. L'efficienza rimane elevata anche una volta esaurita la carica, con circa 6 l/100 km a batteria scarica. Le emissioni di CO2 sono contenute in soli 54 g/km secondo le normative vigenti UE 2018/1832.

Per massimizzare la ricarica, il sistema accetta potenze fino a 40 kW in corrente continua, permettendo ripristini rapidi dell'autonomia e grande flessibilità nell'uso reale. Complessivamente, la configurazione tecnica va oltre quanto abitualmente proposto dai tradizionali sistemi plug-in.

Dotazioni di bordo e tecnologie avanzate

A bordo della Omoda 7 SHS-P si trova un ecosistema digitale completo. Il punto focale è rappresentato dal display centrale touch da 15,6 pollici, gestito dal potente processore Qualcomm Snapdragon 8155, che garantisce fluidità, grafica avanzata e reattività ai comandi vocali multi-zona.
Di serie sono previsti:

  • quadro strumenti digitale da 8,9 pollici
  • connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto
  • climatizzatore bi-zona, sedili e volante riscaldabili
  • ricarica wireless per smartphone (fino a 50W)
  • un corposo impianto audio (fino a 12 altoparlanti)
  • illuminazione ambientale estesa
  • sensori di parcheggio anteriori e posteriori, con telecamera 360 gradi
Gli allestimenti superiori arricchiscono l'offerta con cerchi da 20 pollici, tetto panoramico, head-up display, impianto audio firmato Sony, display centrale scorrevole, sedili anteriori ventilati a regolazione elettrica con funzione memoria, portellone posteriore elettrico e funzionalità di massaggio per i sedili (Premium Pro Pack). Il comfort degli occupanti è valorizzato anche dalle superfici fonoassorbenti, progettate per isolare l'abitacolo dai rumori esterni durante le lunghe percorrenze.

Il pacchetto di sicurezza della Omoda 7 SHS-P è strutturato per offrire la massima protezione agli occupanti e agli altri utenti della strada. Già dalla versione Pure, l'equipaggiamento include oltre 19 sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), fra cui:

  • Adaptive Cruise Control
  • Lane Centering Assist
  • Mantenimento corsia di emergenza
  • Assistenza alla guida nel traffico
  • Frenata automatica d'emergenza
  • Blind Spot Detection
  • Rear Cross Traffic Alert
  • Emergency Lane Keeping
  • Door Opening Warning
Uno dei punti di forza è il sistema di visione perimetrale a 540 gradi: grazie a una sofisticata rete di telecamere, il guidatore può disporre di una panoramica completa sopra e sotto la vettura, aumentando sicurezza e facilità in manovra, specialmente su fondi sconnessi o negli spazi più ristretti. Gli 8 airbag integrati e la predisposizione per il gancio traino completano il quadro dei sistemi pensati per la tranquillità di tutti gli occupanti.

Versioni, allestimenti e prezzi della Omoda 7 SHS-P

La gamma italiana si articola attorno a due allestimenti:

  • Pure (da 38.900 euro): dotazione di serie ricca, con cerchi in lega da 19 pollici, fari full LED anteriori e posteriori, quadro strumenti digitale da 8,9 pollici, sistema infotainment avanzato con display centrale da 15,6 pollici, climatizzatore bi-zona, sedili e volante riscaldabili, Apple CarPlay e Android Auto wireless, ricarica wireless, sensori di parcheggio e pacchetto completo ADAS.
  • Premium (da 41.900 euro): aggiunge cerchi da 20 pollici, tetto panoramico Sky-Vision, head-up display, audio Sony 8 speaker, schermata centrale scorrevole, sedili anteriori a regolazione elettrica con ventilazione, memoria e funzione massaggio (con Premium Pro Pack da 1.500 euro opzionale), portellone elettrico e maggiori possibilità di personalizzazione cromatica grazie anche a vernici metallizzate e opache (da 700 a 1.200 euro secondo la scelta).
Offerte e promozioni legate a permuta o rottamazione rendono ancora più accessibile il modello: la versione Pure, sfruttando una promozione estesa fino a fine gennaio 2026, viene proposta a 34.900 euro (con 35 rate da 259 euro mensili e maxi rata finale da 22.162 euro — TAN 6,95%, TAEG 7,99%).
Il rapporto prezzo/dotazioni pone la vettura tra le opzioni più convenienti per chi cerca tecnologia e autonomia elevate senza sacrificare il design e la qualità costruttiva.




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Dott. Stefano Gallo

Stefano Gallo (nato nel 1978 a Torino) è un esperto di automotive con oltre 20 anni di esperienza nel settore, riconosciuto per la sua competenza tecnica e la capacità di analizzare in modo chiaro e approfondito le evoluzioni del mondo dell’auto.

Laureato in Ingegneria Meccanica con specializzazione in veicoli a motore presso il Politecnico di Torino, Stefano ha iniziato la sua carrie...