Tutte le auto Leapmotor vendute da Stellantis oltre alla Leapmotor T03 e al nuovo Suv B03X: prezzi e caratteristiche

Il mercato automobilistico italiano ha assistito negli ultimi anni all'ascesa del marchio Leapmotor, un punto di riferimento nell'offerta di vetture elettriche distribuite da Stellantis. Oggi, la gamma comprende non solo le celebri T03 e B03X, ma anche una serie articolata di SUV, berline e crossover, rafforzando l'attrattiva su un pubblico trasversale.

L'espansione si concentra su modelli destinati sia alla città sia ai lunghi tragitti, caratterizzati da un rapporto qualità-prezzo strategico e tecnologie di ultima generazione. Investire nella partnership con Stellantis ha consentito a Leapmotor di consolidare una rete solida su tutto il territorio nazionale, offrendo agli acquirenti accessibilità, innovazione e un'ampia scelta rispetto ai competitor tradizionali e dei nuovi brand di origine asiatica.

Leapmotor T03: la city car elettrica regina del mercato

La Leapmotor T03 si è rapidamente distinta come soluzione ideale per la mobilità urbana sostenibile. Questa city car elettrica, lunga 3,62 metri e dotata di un motore da 95 CV, è stata progettata per garantire agilità, semplicità e costi d'utilizzo contenuti. L'autonomia di 265 km in ciclo misto WLTP permette di coprire le necessità quotidiane senza compromettere l'usabilità, mentre in ambiente cittadino si arriva fino a 395 km, rendendola una scelta vincente anche tra i pendolari.

I risultati di vendita sono emblematici: la T03 ha raggiunto il quinto posto assoluto del mercato italiano nel primo trimestre 2026 con 10.749 unità immatricolate, superando modelli ben più noti. Il prezzo al pubblico parte da 18.900 euro, con promozioni che portano il costo effettivo fino a 15.900 euro, rendendola l'elettrica più accessibile secondo il rapporto dotazioni-prezzo. L'allestimento include tetto panoramico, display centrale da 10,1, cerchi da 15 pouces, sistema ADAS con mantenimento di corsia e frenata automatica, climatizzatore e retrocamera.

L'abitacolo, pur compatto, offre una buona abitabilità per quattro persone, con rivestimenti semplici ma curati e spazio interno sfruttato in modo intelligente. Il bagagliaio parte da 210 litri, espandibili abbattendo i sedili. Il sistema infotainment integra una connessione 4G aggiornabile da remoto, anche se la mancanza di Apple CarPlay o Android Auto può essere un limite percepito. Dal punto di vista della guida, la T03 sorprende per la facilità di manovra e le dimensioni contenute, il che la rende ottimale per il traffico cittadino intenso.

I consumi oscillano fra i 14,5 kWh/100 km in ambito urbano e i 21,5 kWh/100 km in autostrada, dati che permettono una gestione economica della vettura. Alle dotazioni di sicurezza avanzate si aggiungono la possibilità di ricarica rapida (dal 30% all'80% in circa 35 minuti) e la qualità costruttiva percepita, elementi rari in questo segmento di prezzo. Il successo della T03 evidenzia una risposta positiva degli automobilisti alla proposta di Leapmotor, non solo per il costo ridotto, ma soprattutto per la praticità, la tecnologia e il risparmio sui costi di gestione rispetto alle alternative termiche e ibride del segmento A.

Leapmotor B10: caratteristiche, dotazioni e versioni del SUV

Leapmotor B10 rappresenta un punto di svolta per il segmento SUV compatti elettrici in Italia. Progettata con attenzione per soddisfare le esigenze dei clienti europei, sfoggia design pulito e dimensioni equilibrate (4,52 metri di lunghezza) che garantiscono spaziosità interna e praticità di utilizzo. La B10 viene proposta sia in versione 100% elettrica (BEV) sia con la tecnologia REEV (range extender), ampliando la gamma di scelta per la clientela.

L'allestimento base Life, con batteria da 56,2 kWh (autonomia WLTP dichiarata 374 km), viene offerto a partire da 29.900 euro, mentre la versione Design con batteria da 67,1 kWh arriva a 33.400 euro e una percorrenza fino a 434 km WLTP. La soluzione REEV utilizza un motore benzina da 1.5 litri per ricaricare la batteria, consentendo di superare i limiti legati all'infrastruttura di rete: non traina le ruote ma funge esclusivamente da generatore di corrente, allungando l'autonomia senza variare le sensazioni di guida tipiche dell'elettrico.

L'infotainment si affida a uno schermo centrale da 14,6 pollici, accompagnato da un cruscotto digitale da 8,8, interamente gestibile via touch e dotato di molteplici funzioni connesse, anche se la gestione esclusivamente digitale di alcuni comandi può risultare meno intuitiva per chi preferisce soluzioni tradizionali. Il comfort è garantito da un'ottima ergonomia dei sedili e da materiali di qualità, con tessuti e rivestimenti in ecopelle sulle versioni top di gamma. Tra le caratteristiche di serie vanno sottolineati i sistemi avanzati di assistenza alla guida, i fari full led e il tetto panoramico. Unica pecca pratica per chi necessita di molto spazio: il bagagliaio, benché sufficiente, risulta meno capiente rispetto alle aspettative per questa categoria.

Da notare la produzione europea presso gli stabilimenti Stellantis in Spagna, che riduce i tempi di consegna e i costi legati ai dazi. L'integrazione di sistemi OTA (over-the-air) per aggiornamenti continui rende la B10 particolarmente attuale e longeva in termini di tecnologia. Con la B10, Leapmotor punta a contendere lo scettro a competitor come BYD Atto 2 e MG ZS Hybrid+, grazie a una proposta che combina accessibilità, dotazioni e una robusta rete di assistenza.

Leapmotor C10: il SUV elettrico e range extender per famiglie

Leapmotor C10 occupa una posizione di rilievo tra i SUV di segmento C grazie a una varietà di motorizzazioni e a una concezione rivolta ai lunghi viaggi. Due le principali configurazioni: il C10 BEV, completamente elettrico, con prezzo di listino da 36.400 euro (34.400 in fase di lancio), e un'autonomia di 420 km WLTP; e la versione Range Extended (C10 REEV), a partire da 29.900 euro, che grazie al sistema ibrido serie estende la percorrenza totale fino a 1.000 km, con 150 km in modalità esclusivamente elettrica.

Le versioni Long Range e AWD offrono potenze fino a 600 CV con accelerazione 0-100 km/h in 4 secondi, riservate a chi cerca performance superiori. Le dotazioni di serie prevedono sistemi ADAS di livello avanzato, infotainment di ultima generazione, ampio display multifunzione e capacità di ricevere aggiornamenti software via internet. Gli interni sono progettati per ospitare fino a cinque adulti in massima comodità, con attenzione alle finiture e numerosi vani portaoggetti.

La modularità e l'efficienza del sistema REEV rispondono alle esigenze delle famiglie che desiderano abbracciare la mobilità elettrica senza rinunciare a tratti extraurbani più impegnativi. L'autonomia estesa permette lunghi viaggi senza l'ansia della ricarica, una soluzione che si pone come alternativa avanzata tanto alle concorrenti ibride plug-in quanto ai SUV a benzina. Sul fronte sicurezza e comfort, la C10 introduce anche mantenimento di corsia, frenata attiva, sensori a 360° e assistente al parcheggio automatico, confermando l'attenzione di Leapmotor alla qualità e all'affidabilità.

Vanno inoltre sottolineati i vantaggi derivanti dalla distribuzione attraverso la rete Stellantis, che include sia il supporto nella fase di acquisto sia nei servizi post-vendita, assicurando tranquillità e capillarità sul territorio.

B05 e C10: berline medie e grandi e la strategia delle REEV

L'offerta Leapmotor nel segmento delle berline si arricchisce con l'arrivo della B05, modello hatchback di medie dimensioni lanciato ad aprile 2026, e con la conferma della C10 fra le grandi familiari. La B05, disponibile da meno di 30.000 euro, punta direttamente a rivali come BYD Dolphin e MG4 proponendo una combinazione di stile, abitabilità e prezzo vantaggioso, con una futura versione sportiva Ultra già annunciata.

La strategia delle varianti REEV gioca un ruolo determinante nell'efficacia commerciale del marchio: la tecnologia range extender, già consolidata su C10 e B10, si configura come una risposta concreta alle esigenze degli automobilisti ancora scettici nel passaggio all'elettrico puro. L'accoppiata auto elettrica-benzina che muove soltanto il generatore e non le ruote, elimina di fatto l'ansia da autonomia che ancora frena una parte importante delle famiglie italiane.

La distribuzione della B05, possibile anche attraverso la stessa robusta rete Stellantis, e la futura localizzazione della produzione in Europa puntano a rendere questi modelli sempre più competitivi nel panorama europeo. Così, Leapmotor non solo amplia la gamma ma trasforma la strategia REEV in uno dei pilastri per la diffusione della mobilità sostenibile. Innovazione e accessibilità restano i punti di forza che distinguono il brand dalle proposte di altri costruttori sia europei sia asiatici.

Il nuovo crossover B03X: lancio, caratteristiche e prezzi

La gamma si arricchisce a luglio 2026 con la presentazione del crossover B03X, destinato a imporsi nel segmento B-SUV grazie a un posizionamento di prezzo intelligente e a dotazioni tecnologiche evolute. Il B03X si presenta come un urban crossover compatto, con prezzi che vanno da 24.900 a 29.400 euro a seconda di batteria e allestimenti; il sconto di lancio riduce ulteriormente il prezzo fino a 2.000-4.000 euro.

Tra le caratteristiche principali: dimensioni raccolte ma con spazi interni generosi, infotainment intuitivo, assistenti alla guida di ultima generazione, sistema di ricarica rapido e grande attenzione alla sostenibilità nei materiali costruttivi. B03X sarà disponibile sia nella configurazione puramente elettrica sia, in seguito, con la già nota versione ibrida range extender, allineando l'offerta alle richieste più attuali del mercato europeo.

Il posizionamento tra city car e SUV la rende una scelta versatile per chi cerca agilità urbana senza rinunciare a comfort e tecnologia. L'integrazione nella rete Stellantis garantisce inoltre tempi di consegna rapidi e una distribuzione efficace su tutto il suolo nazionale. L'arrivo di B03X conferma la tempistica impeccabile di Leapmotor nel rinnovare costantemente la gamma per rispondere alle nuove tendenze e ai bisogni di mobilità della clientela italiana.