Cosa cambia per i lavoratori di Stellantis e le fabbriche in Italia dopo le dimissioni di Tavares? Le prospettive

di Chiara Compagnucci pubblicato il 03/12/2024 alle 12:10

Il futuro dei lavoratori e delle fabbriche di Stellantis nel nostro Paese dipenderà dalle scelte del nuovo management e dalla capacità di instaurare un dialogo.

Le dimissioni improvvise di Carlos Tavares dalla carica di CEO di Stellantis segnano un momento storico per il gruppo automobilistico e per l'industria automobilistica italiana. Tavares, figura centrale nella creazione e nella gestione del colosso nato dalla fusione tra FCA e PSA, lascia l'incarico in un periodo caratterizzato da molte questioni insolute sia a livello globale che locale.

Questa decisione pone interrogativi sul futuro degli stabilimenti italiani del gruppo, che rappresentano un importante asse produttivo per Stellantis, ma che hanno subito una contrazione delle attività sotto la sua guida. Vogliamo approfondire in questo articolo:

L'eredità di Carlos Tavares: una gestione controversa
Il contesto degli stabilimenti italiani di Stellantis

L'eredità di Carlos Tavares: una gestione controversa

Carlos Tavares è stato spesso elogiato per le sue capacità di gestione orientate all'efficienza e al contenimento dei costi. In Italia, la sua leadership è stata accompagnata da una riduzione del 41% della produzione nelle fabbriche del gruppo, con una concentrazione degli investimenti in paesi come Marocco, Polonia e Spagna, dove i costi operativi sono inferiori.

Questa strategia ha portato alla diminuzione delle ore lavorative per migliaia di dipendenti italiani e ha sollevato critiche da parte dei sindacati e delle istituzioni locali. L'approccio di Tavares, volto a garantire una maggiore competitività internazionale, ha però accentuato le preoccupazioni sulla sostenibilità a lungo termine delle attività produttive in Italia.

Il contesto degli stabilimenti italiani di Stellantis

Gli stabilimenti italiani di Stellantis, che includono sedi storiche come Melfi, Cassino e Mirafiori, stanno affrontando una fase di incertezza. Nonostante gli investimenti nella produzione di veicoli elettrici e ibridi restano difficoltà legate all’alto costo del lavoro e alla necessità di adeguarsi rapidamente alle trasformazioni tecnologiche richieste dal mercato automobilistico globale. Le tensioni tra il management di Stellantis e i sindacati si sono intensificate negli ultimi mesi, con frequenti richiami alla tutela dell’occupazione e alla valorizzazione delle competenze produttive italiane.

L'annuncio delle dimissioni di Tavares ha generato reazioni contrastanti. Da un lato, alcuni rappresentanti politici hanno accolto la notizia come un'opportunità per ripensare il ruolo dell'Italia all'interno del gruppo Stellantis. Dall’altro, i sindacati hanno richiesto un cambio di approccio che dia priorità alla stabilità occupazionale e al rilancio delle attività produttive nel paese. La possibilità di una maggiore collaborazione tra le parti sociali e il nuovo management sarà determinante per definire il futuro del settore automobilistico italiano.

Con l’uscita di Tavares, Stellantis ha affidato temporaneamente la gestione a un comitato esecutivo presieduto da John Elkann, in attesa della nomina del nuovo ceo, prevista per il 2025. Questo periodo di transizione sarà cruciale per stabilire le priorità strategiche del gruppo. Gli osservatori ritengono che il successore di Tavares dovrà affrontare tre questioni: la competitività degli stabilimenti italiani, l'adeguamento tecnologico alla transizione ecologica e il mantenimento di un equilibrio tra efficienza economica e responsabilità sociale.

Il nuovo management potrebbe adottare un approccio più inclusivo, valorizzando le risorse produttive italiane e collaborando con il governo per sviluppare incentivi che migliorino la competitività degli stabilimenti. In parallelo, sarà essenziale promuovere la formazione e l'aggiornamento professionale dei lavoratori, per prepararli alle nuove tecnologie legate alla produzione di veicoli elettrici e connessi.