Leapmotor, le nuove auto attese nel 2026 in uscita in Italia con Stellantis: modelli, prezzi e caratteristiche

L'alleanza tra Stellantis e Leapmotor sta rivoluzionando l'accesso alle auto elettriche per i consumatori italiani. La casa cinese, sostenuta dal gruppo europeo, ha potuto avviare un processo d'espansione che coniuga competenze tecniche, capacità produttiva e una rete distributiva capillare. Grazie all'accordo siglato nel 2023, Stellantis detiene circa il 20% di Leapmotor, integrando il marchio cinese nel proprio sistema produttivo e distributivo europeo. Questa partnership non si limita alla commercializzazione: la produzione di nuovi modelli nel sito spagnolo di Saragozza configura un'integrazione industriale che ha già portato risultati sia in termini di vendite che di innovazione tecnica.

Dal lato Leapmotor, l'opportunità di sfruttare le sinergie con un colosso dell'auto permette di entrare nel mercato italiano con proposte tecnologiche e accessibili, mirate a conquistare fette crescenti di mercato sia nel segmento delle city car sia in quello di SUV e crossover elettrici. La strategia punta a una competitività sui prezzi e a standard elevati di qualità, sicurezza e connettività, rispettando le esigenze dei clienti e le normative europee in materia di mobilità sostenibile.

I piani di Leapmotor per il 2026: espansione in Europa e nuovi investimenti produttivi

Per il 2026, Leapmotor traccia una strategia di crescita che consolida il proprio ruolo nel panorama automobilistico europeo. Il piano poggia su due pilastri: il rafforzamento della rete produttiva locale e l'introduzione di una gamma ampia e innovativa di modelli. Dopo aver raggiunto il milionesimo veicolo prodotto, l'azienda punta a vendere un milione di unità nell'anno, con una gamma che si arricchisce di SUV, berline e city car sia elettriche sia con range extender.

L'investimento nel sito Stellantis di Figueruelas, nei pressi di Saragozza, rappresenta il fulcro della strategia di Leapmotor per rispondere efficacemente alla domanda europea. Non solo assemblaggio, ma una vera e propria produzione integrata in Europa, con componentistica locale e un importante indotto economico e occupazionale. La joint venture con fornitori come Douli Technology e Fagor Ederlan prevede, infatti, la produzione dei telai nello stabilimento di Borja e la creazione di circa 170 nuovi posti di lavoro.

Lo stabilimento è stato riconfigurato per accogliere le piattaforme Leapmotor, grazie agli investimenti di Stellantis - che ha previsto oltre 500 milioni di euro per la nuova piattaforma Stla Small, capace di accogliere anche versioni ibride plug-in. L'intesa industriale, supportata dal governo spagnolo e dai fondi europei, si inserisce nel più ampio progetto di transizione green dell'industria automobilistica.

I modelli Leapmotor in uscita nel 2026: caratteristiche, dimensioni e design

Nel 2026 il costruttore cinese rinnova in profondità la propria offerta per il Vecchio Continente, puntando su tre modelli chiave che si rivolgono a diversi segmenti di mercato, inserendoli nella strategia di ampliamento del marchio in Italia ed Europa occidentale.
La gamma comprende tre novità particolarmente attese:

• Leapmotor B10, SUV compatto elettrico di segmento C;
• Leapmotor B05, berlina cinque porte che riceverà anche una versione sportiva Ultra;
• Leapmotor A10, noto anche come B03X in Europa, crossover compatto elettrico e range extender.

La produzione dei nuovi modelli avrà luogo nello stabilimento spagnolo condiviso con Stellantis a partire dal 2026, accentuando la localizzazione industriale e il contenuto europeo dei veicoli.

I tre veicoli rappresentano scelte stilistiche e tecniche differenti: la B10 adotta il nuovo linguaggio Leapmotor, con linee morbide e tecnologie di bordo avanzate, mentre la B05 punta su praticità, prestazioni e una gamma motorizzazioni evoluta, compresa l'attesa versione Ultra. La A10/B03X si colloca nella fascia dei piccoli crossover, segmento molto richiesto in Italia, mettendo l'accento sulla versatilità e sulla presenza di sistemi di guida autonoma evoluti, come confermato dal sensore LiDAR di serie.

Nelle prossime sezioni, un'analisi approfondita di ciascun modello.

Leapmotor B10: SUV elettrico compatto per il segmento europeo

Con la B10, Leapmotor entra nel segmento dei SUV elettrici compatti di taglia C, comparto altamente competitivo che include modelli come Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Hyundai Kona e Skoda Elroq. La B10 si distingue per la lunghezza di 4,52 metri, larghezza di 1,88 metri e altezza di 1,65 metri, proponendo un design sobrio ed elegante, gruppi ottici anteriori e posteriori a LED sottili, maniglie a scomparsa e linee filanti. Particolarmente curata la funzionalità: il bagagliaio offre da 420 a 515 litri (in base alla configurazione del piano), con ulteriore spazio nel vano anteriore.

Gli interni sorprendono per minimalismo e qualità percepita: la plancia si sviluppa orizzontalmente, dominata da un display centrale touch da 14,6 e dalla strumentazione digitale da 8,8. Materiali moderni e cura degli assemblaggi concorrono a migliorare il comfort di bordo.
Il powertrain prevede un motore posteriore da 218CV/160kW e una coppia di 240 Nm, 0-100 km/h in 8 e velocità massima di 170 km/h. Due tagli di batteria: 56,2 kWh e 67,1 kWh, per autonomie rispettive di 361 e 434 km (WLTP), con ricarica rapida dal 30 all'80% in circa 20 minuti.

La taratura delle sospensioni e del telaio è stata pensata per il mercato europeo, offrendo un giusto equilibrio tra comfort e comportamento dinamico. Completa l'offerta una dotazione avanzata di sistemi ADAS e connettività ispirata alle migliori concorrenti di categoria.

Leapmotor B05: berlina elettrica e la versione Ultra

La cinque porte B05 rappresenta la nuova proposta nell'offerta delle hatchback compatte a batteria. Misura 4,43 metri in lunghezza, per 1,88 in larghezza e 1,52 in altezza, con passo di 2,735 metri, distinguendosi per le proporzioni equilibrate e un impianto stilistico agile, fari LED curvi collegati da una strip luminosa e abitacolo minimalista. Tra le dotazioni spiccano: display strumentazione da 8,8, maxi schermo infotainment centrale da 14,6 basato su piattaforma Leapmotor OS 4.0 Plus e interni privi di ridondanze, realizzati per favorire luminosità e spazi ottimizzati.

In Cina la B05 è offerta in diverse versioni (132 e 160 kW), con batterie da 56,2 o 67,1 kWh, per autonomie tra 515 e 605 km (ciclo CLTC). Nel mercato europeo si prevede un'offerta simile, pensata per competere con MG4, Cupra Born e Volkswagen ID.3, con i vantaggi di una piattaforma scalabile sia in termini di motorizzazioni sia per versioni più performanti:

• Versione Ultra: la B05 Ultra promette un upgrade estetico e tecnologico. Design più dinamico con bodykit dedicato, splitter anteriore nero lucido e probabile doppio motore per prestazioni da segmento alto. Prevista una revisione dell'assetto e dotazione sportiva, per avvicinare i gusti di una clientela più esigente.

I prezzi si prospettano concorrenziali, mantenendo il riferimento a un posizionamento d'attacco per il segmento.

Leapmotor A10 (B03X): crossover compatto elettrico e range extender

Il modello A10, rinominato B03X sul mercato europeo, è un crossover di segmento B che punta sulla compattezza, la tecnologia di bordo e la possibilità di scelta tra versione full electric e con range extender. Lungo circa 4,2 metri, si distingue per il frontale chiuso, fari a LED dalle forme marcate e design robusto con tetto e montanti a contrasto. Gli elementi grafici e le protezioni in plastica donano un look giovanile e funzionale, in linea con i trend delle auto cittadine.

La dotazione di bordo comprenderà almeno il chip Qualcomm 8295P per l'infotainment e sistemi di assistenza alla guida avanzati, tra cui sensore LiDAR anteriore e telecamere laterali per monitoraggio dell'angolo cieco. Il bagagliaio punta su modularità e facilità d'uso. L'autonomia dovrebbe attestarsi attorno ai 500 km (CLTC) per la versione elettrica, con possibilità di ricarica rapida dal 30% all'80% in appena 16 minuti. Sarà offerta anche una configurazione range extender, dove il motore a combustione alimenta un generatore per ricaricare la batteria al bisogno.

Il posizionamento di prezzo previsto al di sotto dei 25.000 euro ne fa uno dei crossover elettrici più accessibili del segmento, aprendo la mobilità a una platea amplissima di utenti urbani.

Prezzi e posizionamento di mercato delle nuove Leapmotor in Italia

La strategia del marchio si basa su un'offerta aggressiva dal punto di vista dei prezzi, per favorire la transizione verso la mobilità elettrica anche tra gli utenti più sensibili al prezzo. L'intera gamma 2026, prodotta in Spagna, conferma l'obiettivo di proporre veicoli tecnologicamente avanzati a costi accessibili:

Questi valori posizionano Leapmotor come riferimento per chi cerca auto elettriche di ultima generazione senza dover affrontare costi elevati. Le politiche di prezzo risultano particolarmente vantaggiose rispetto alla concorrenza, rendendo i modelli proposti una scelta attrattiva sia per privati sia per flotte aziendali. La presenza di modelli accessibili come A10/B03X apre le porte a una nuova generazione di automobilisti, anche grazie agli incentivi statali in vigore.

La tecnologia di bordo e la sicurezza: innovazioni e standard

Uno dei punti di forza dell'offerta Leapmotor è la tecnologia a bordo, progettata per offrire comfort, connettività e sicurezza. Su tutti i modelli del 2026, il sistema infotainment si avvale di chipset di ultima generazione (come Qualcomm 8295P), maxi display centrale e strumentazione digitale ad alta definizione. Le piattaforme software garantiscono aggiornamenti OTA e una vasta integrazione con dispositivi mobili.

Le nuove vetture sono dotate di una suite evoluta di sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems): sensori LiDAR, sorveglianza attiva dell'angolo cieco, telecamere multiple, mantenimento corsia e frenata automatica d'emergenza. Il recente 5 stelle Euro NCAP assegnato alla B10 certifica gli elevati standard di sicurezza raggiunti dai veicoli.
Leapmotor ha inoltre fondato il Security and Safety Lab, introducendo una protezione dei dati di bordo complessa e sistemi multilivello per la sicurezza attiva e passiva. Il nuovo laboratorio segue standard globali rigorosi, offrendo soluzioni che anticipano le future normative europee (come il Regolamento UE 2019/2144 sulla sicurezza dei veicoli) e confermando la solidità dell'intero progetto industriale.

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